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El icónico coche de F1 ganador de la primera carrera de Michael Schumacher está a punto de romper récords en la subasta.

Simon Monroy by Simon Monroy
enero 10, 2026
in Deportes de motor
Reading Time: 3 mins read
0
Michael Schumacher’s iconic first F1 race-winning car set to shatter auction records

¡Alerta de Subasta Histórica: Se Espera que el Iconico Coche Ganador de Carreras de Michael Schumacher Rompa Récords!

¡Atención, entusiastas del automovilismo! Se presenta una oportunidad sin igual mientras el legendario primer coche ganador de carreras de nada menos que Michael Schumacher se prepara para salir a subasta. No se trata de cualquier vehículo; es una pieza monumental de la historia de la Fórmula 1 que podría convertirse pronto en tuya—si tienes el poder financiero para respaldarlo!

Michael Schumacher, venerado como uno de los mejores pilotos del deporte, ostenta un récord que pocos pueden rivalizar: siete campeonatos mundiales junto a una asombrosa cifra de victorias en carreras, posiciones de pole y podios. Su ilustre carrera, particularmente durante su permanencia de 11 temporadas en Ferrari, está marcada por hazañas extraordinarias y una incansable búsqueda de la excelencia. Sin embargo, muchos aficionados pueden pasar por alto que Schumacher primero alcanzó el éxito con Benetton, logrando campeonatos consecutivos en 1994 y 1995.

Bajo la visión del propietario del equipo Flavio Briatore, Benetton se transformó en una fuerza formidable, culminando en su victoria en el campeonato de constructores de 1995. Schumacher comenzó su viaje con el equipo en 1991, marcando su debut en una temporada completa en 1992 junto a la icónica figura británica de las carreras Martin Brundle. Fue durante ese año decisivo que Schumacher hizo historia, logrando su primera de un asombroso total de 91 victorias en grandes premios a bordo del B192-05 en el Gran Premio de Bélgica de 1992 en medio de torrenciales lluvias, triunfando sobre el Nigel Mansell de Williams.

¡Ahora, los aficionados de la F1 tienen la oportunidad de poseer el chasis que hizo posible esa histórica victoria! Programado para subasta el 23 de enero a través de Broad Arrow, se espera que este codiciado B192-05 alcance un asombroso precio de más de 8.5 millones de euros (7.3 millones de libras). ¡Sí, leíste bien—una cantidad asombrosa por una pieza del legado automotriz!

El Benetton B192-05 de 1992 es especialmente notable ya que representa el último coche ganador de carreras en la historia de la F1 que cuenta con la tradicional caja de cambios manual en H. Después de este modelo, todos los coches ganadores pasaron a los modernos sistemas de cambio de palanca hidráulicos que dominan el deporte hoy en día. Yves Boitel de Broad Arrow Auctions enfatizó la importancia de este coche, afirmando: «Este es sin duda uno de los coches más famosos en la historia de la F1. Uno que no solo marcó el inicio de una de las grandes carreras de F1 de todos los tiempos, sino que también señaló el final de la gloriosa era de las cajas de cambios manuales en la cúspide del automovilismo.»

A lo largo de la temporada de 1992, Schumacher mostró su excepcional talento, asegurando ocho podios y concluyendo el año en tercer lugar en el campeonato de pilotos. Mientras que el equipo Benetton inicialmente confió en el B191 antes de presentar su modelo de 1992, el B192-05 se destaca como el chasis más celebrado, acreditado con la única victoria en carrera del equipo esa temporada y marcando la primera victoria de Schumacher en la Fórmula 1.

Esta subasta presenta no solo una oportunidad para comprar un coche, sino un pedazo de historia que encapsula el espíritu de competencia e innovación en las carreras de F1. A medida que se acerca la fecha del 23 de enero, la anticipación está aumentando—¿quién saldrá victorioso en la batalla por este icónico vehículo? ¡Mantente atento mientras el mundo observa para ver hasta dónde se elevará la puja!

Tags: 1958-formula-1-season1994-formula-1-world-championship1995-formula-1-world-championshipalessandro-benettonmartin-brundlesmichael-schumachersNigel Mansell
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