Gran Premio de Las Vegas: ¡Un caos empapado de lluvia desata desafíos sin precedentes!
El Gran Premio de Las Vegas, una deslumbrante adición al calendario de Fórmula 1, se convirtió en una pesadilla de condiciones caóticas mientras la lluvia causaba estragos tanto en las sesiones de práctica como de clasificación. Las calles de alta velocidad de Las Vegas, normalmente un parque de diversiones para los adictos a la adrenalina, se transformaron en un campo de batalla traicionero, poniendo a prueba los límites incluso de los pilotos más hábiles.
El viernes, los clasificados se enfrentaron a la impactante realidad de un asfalto resbaladizo y mojado mientras navegaban por las avenidas iluminadas con neón de la Strip. Lando Norris emergió victorioso, asegurando una pole position crítica que podría acercarlo al título de campeón. Sin embargo, la reacción de su compañero de equipo Pierre Gasly encapsuló la locura del día: “No creo que vaya a dormir esta noche con la cantidad de adrenalina que aún tengo en mí. Son condiciones locas. El nivel de agarre era tan bajo.”
Incluso el notoriamente intrépido Max Verstappen se encontró en desacuerdo con la superficie resbaladiza. El experto en condiciones de lluvia admitió: “Estaba realmente, realmente resbaladizo allá afuera. Ya es resbaladizo en seco, pero en mojado – sí, no es divertido, te lo puedo decir.”
El drama se intensificó cuando Nico Hulkenberg relató un momento revelador cuando Carlos Sainz salió valientemente de los pits con neumáticos intermedios, solo para cambiar a neumáticos de lluvia completa en un intento por conquistar los elementos. “¡Yo estaba como, Dios mío! Sorprendido de que no perdiera el coche. ¡Mierda!” exclamó, destacando la absurdidad de las condiciones.
El novato Ollie Bearman tampoco se contuvo, declarando que los niveles de agarre eran “los peores que he experimentado en mi vida, en karting, F3, F2… en cualquier cosa.” Este sentimiento resonó en el paddock, encendiendo un intenso debate entre los pilotos sobre las condiciones más difíciles que han enfrentado en mojado. El veterano George Russell mencionó el infame Gran Premio de Turquía de 2020, pero el caos de Las Vegas se erigió como un formidable contendiente.
Mientras algunos pilotos se acobardaban por el miedo a la superficie resbaladiza, otros disfrutaban de la experiencia salvaje. Isack Hadjar, un novato que está dejando su huella, disfrutó de la experiencia, afirmando: “Nunca había tenido la oportunidad de probarme realmente en la lluvia en un coche de F1, así que hoy fue la primera vez, y honestamente lo disfruté mucho. Especialmente en condiciones de lluvia completa, fue muy divertido.”
¿Qué hizo que la sesión de clasificación del Gran Premio de Las Vegas fuera tan singularmente peligrosa? El diseño del circuito fue un factor significativo, combinando curvas lentas y cerradas con largas y desafiantes rectas. Esta configuración hizo que fuera casi imposible para los pilotos generar el calor necesario en los neumáticos, agravado por el frío clima de noviembre. ¿El resultado? Una agonizante lucha por mantener el agarre y el control.
La superficie del circuito—diseñada para coches de carretera estándar en lugar de vehículos de F1 de alta velocidad—agregó otra capa de complejidad. Como señaló Esteban Ocon, “No hay curvas, así que no generamos calor en los neumáticos. Ese es el problema.” La carrera nocturna añadió al desafío, con el tráfico público contaminando la pista con aceite y suciedad, creando parches resbaladizos que agravaron aún más una situación ya difícil.
Mario Isola de Pirelli destacó los desafíos únicos que presentó esta carrera, señalando: “Cuando llegamos aquí el miércoles, la superficie estaba resbaladiza.” La combinación de clima húmedo, un diseño de baja carga aerodinámica y carreteras públicas deslizantes resultó en una tormenta perfecta de drama cautivador para los espectadores.
A medida que avanzaba la sesión, el aspecto sorprendente fue el funcionamiento relativamente fluido. Aparte del leve roce de Alex Albon con la pared—donde logró regresar a los pits con tres ruedas—los pilotos mostraron una admirable contención. Verstappen comentó: “Honestamente, me sorprendió que no hubo demasiados incidentes… todos se comportaron bastante bien, ¡o estaban asustados!”
Gasly coincidió con este sentimiento, llamándolo “impresionante que nadie tuviera realmente un [accidente]. Probablemente fue una de las sesiones más difíciles que he tenido en Fórmula 1.” Atribuyó esto al alto nivel de habilidad actual entre los pilotos, lo que hace que las condiciones caóticas sean aún más notables.
A medida que el Gran Premio de Las Vegas se prepara para su evento principal, la sesión de clasificación empapada de lluvia será recordada como un momento definitorio que puso a prueba los límites de la habilidad y la resiliencia de los pilotos. ¡Prepárense para lo que promete ser una carrera electrizante en medio del caos brillante de la franja de Las Vegas!
