La estrategia de Ferrari en el Gran Premio de Abu Dabi ha sido objeto de escrutinio después de que el equipo italiano optara por no realizar una segunda parada en boxes tardía para Carlos Sainz, lo que resultó en una pérdida frente a McLaren en el Campeonato de Constructores. A pesar de que tanto Sainz como Charles Leclerc lograron subir al podio, las decisiones de Ferrari dejaron a los aficionados cuestionándose si un enfoque más agresivo podría haber marcado la diferencia.
«Jugando a lo Seguro: Los Cálculos Estratégicos de Ferrari»
El jefe del equipo Ferrari, Frederic Vasseur, admitió que el equipo nunca consideró seriamente una segunda parada en boxes para Sainz, a pesar de que el español tenía el margen para parar sin perder posición frente a Leclerc. La jugada podría haber equipado a Sainz con neumáticos más frescos para perseguir a Lando Norris de McLaren, quien controló la carrera y terminó cinco segundos por delante.
“Honestamente no”, dijo Vasseur cuando se le preguntó si Ferrari consideró la maniobra. “Lo más importante es estar enfocados en nosotros mismos y hacer lo mejor que podemos. Si te mantienes cerca, no sabes qué podría pasar; podría tener un problema, un pinchazo. Así que solo estamos enfocados en nosotros mismos.”
«Oportunidades Perdidas: La Lucha del Segundo Stint»
Partiendo tercero en la grilla, Sainz inicialmente se mantuvo competitivo, pero su ritmo disminuyó en el segundo stint con el compuesto duro. El intento de undercut de Ferrari más temprano llevó brevemente a Sainz a estar a dos segundos de Norris después de la parada en pits del piloto de McLaren en la vuelta 28, pero la diferencia se amplió a medida que avanzaba el stint.
Vasseur explicó que Ferrari esperaba aprovechar la degradación de los neumáticos para presionar a Norris en las últimas vueltas, un plan que finalmente no funcionó.
“Esperábamos más presionar a Norris al final de la carrera por la degradación, pero no sucedió,” reconoció Vasseur. “En general, la diferencia de ritmo de un stint a otro entre McLaren y nosotros es más o menos una décima. Esto no es suficiente para adelantar.”
«Un Campeonato Perdido en Márgenes»
El enfoque conservador de Ferrari reflejó su renuencia a reaccionar al ritmo de McLaren. Mientras se enfocaban en sí mismos en lugar de intentar estrategias de contraataque audaces, Ferrari priorizó la consistencia sobre el riesgo—una filosofía que Vasseur defendió.
“La mejor fue la estrategia que hicimos,” dijo. “Pero no queríamos cambiar la estrategia o la actitud solo porque estamos compitiendo con McLaren. Simplemente nos hemos enfocado en nosotros mismos desde el viernes.”
A pesar de sus mejores esfuerzos, Ferrari no pudo igualar el ritmo superior de McLaren, con Norris y su compañero Oscar Piastri liderando la carga. El resultado consolidó el primer Campeonato de Constructores de McLaren en más de dos décadas, dejando a Ferrari reflexionando sobre oportunidades perdidas.
«¿Qué sigue para Ferrari?»
La campaña de Ferrari en 2024 mostró una mezcla de altibajos, con destellos de brillantez pero una incapacidad para mantener el impulso frente a equipos como McLaren y Red Bull. A medida que el equipo cambia su enfoque hacia 2025, quedan preguntas sobre si Ferrari puede recuperar su antigua gloria y desafiar por campeonatos con estrategias más atrevidas.
El Gran Premio de Abu Dabi fue un microcosmos de la temporada de Ferrari: actuaciones fuertes opacadas por un conservadurismo táctico. Para un equipo con un legado tan ilustre, la presión aumenta para entregar no solo podios, sino victorias decisivas.
