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AutoGear

«El Ford Mustang GTD muestra toda su potencia en Nürburgring.»

Virgilio Machado by Virgilio Machado
diciembre 10, 2024
in Novedades
Reading Time: 3 mins read
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Ford Mustang GTD mostra toda a potência em Nürburgring

Las marcas de coches deportivos no escatiman en mostrar el rendimiento de sus modelos en la pista, y Ford, al igual que otros fabricantes, llevó recientemente el Mustang GTD al circuito alemán de Nürburgring para una prueba de tiempo.

Al final, el Mustang GTD completó una vuelta al circuito alemán de 20.7 km en menos de siete minutos, convirtiéndose en el primer modelo de producción estadounidense en romper la «barrera» de los 7 minutos, marcando un tiempo de 6m57.685s.

El logro fue realizado por el piloto Dirk Müller, y para celebrar la hazaña, Ford lanzó un video que muestra todo el trabajo previo a la vuelta en la que el Mustang GTD estableció su tiempo de referencia.

El tiempo logrado por el Mustang es solo dos segundos más rápido que la vuelta establecida por el actual Porsche 911 GT3, un coche deportivo con 502 hp, que queda pálido en comparación con los 826 hp del Mustang GTD.

Ford está seguro de que el Mustang GTD puede ser más rápido en el circuito de Nürburgring y promete regresar en 2025 para otro intento de establecer un récord de vuelta.

“Estamos orgullosos de ser la primera marca norteamericana con un modelo que puede completar una vuelta en Nürburgring en menos de siete minutos, pero no estamos satisfechos”, dijo el CEO de Ford, Jim Farley, en un comunicado. “Sabemos que hay mucho más tiempo por encontrar con el Mustang GTD. Y por esa razón, volveremos.”

Vale la pena señalar que el Mustang GTD es una verdadera “bestia” en el asfalto, equipado con un motor V8 sobrealimentado de 5.3 litros que produce 826 hp y 900 Nm de par máximo, convirtiendo a este GTD en el Mustang de producción más potente jamás creado.

Toda la potencia se transmite desde el motor a las ruedas traseras a través de un eje de transmisión de fibra de carbono conectado a una transmisión trasera de 8 velocidades para una distribución de peso casi 50/50 entre el frente y la parte trasera.

Tags: Dirk MüllerFordGTDJim farleyMustangMustang GTDNürburgringRecorde
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