La decisión de la Unión Europea de acabar con los motores de combustión para 2035, según informa AutoGear, es considerada «poco realista» por Luca de Meo, CEO de Renault y Presidente de la Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles (ACEA).
En una entrevista con el periódico francés Les Echos, el ejecutivo de Renault expresó dudas sobre el cronograma para la transición a la movilidad eléctrica en Europa. Añadió que la prohibición de ventas de modelos con motores de combustión para 2035 es «desafiante» de lograr y enfatizó la necesidad de «un poco más de flexibilidad en el calendario».
Cabe señalar que las recientes elecciones de la UE y la débil demanda de vehículos eléctricos 100% a nivel mundial han llevado a pedir la revocación de la prohibición de la UE sobre las ventas de automóviles diésel y de gasolina para 2035. Se espera que esta medida sea revisada en 2026.
Sin embargo, Luca de Meo enfatizó que «no debemos aprovechar la desaceleración actual del mercado para simplemente abandonar el objetivo. Sería un grave error estratégico».
Además, el CEO de Renault también señaló que «la electrificación automotriz forma parte del progreso», y «no debemos rechazar el progreso». Según Luca de Meo, la industria automotriz ha invertido decenas de miles de millones de euros en la transición a la movilidad eléctrica, por lo que no es una solución «desperdiciar esta inversión».
Cabe destacar que el CEO de Renault ya advirtió en febrero que un posible retroceso en la prohibición de los motores de combustión para 2035 sería bienvenido pero complicado.
Más recientemente, en mayo, durante el Salón del Automóvil de Ginebra, Luca de Meo dijo que esperaba que la prohibición ocurriera un poco más tarde, porque cree que no podremos hacerlo sin perjudicar a toda la industria y a toda la Unión Europea.
