El equipo Hertz Team JOTA está listo para hacerse cargo del esfuerzo de Cadillac Racing en la categoría Hypercar del FIA WEC en 2025. El equipo con sede en el Reino Unido pasará de ser un equipo privado con Porsche a convertirse en un equipo de fábrica para GM. Este movimiento coincide con la implementación de un nuevo requisito de dos coches para los fabricantes en el FIA WEC. A partir de ahora, el equipo se conocerá como Cadillac Hertz Team JOTA, para distinguirlo de Cadillac Racing, que ha sido el nombre del equipo desde 2023, cuando Cadillac y CGR se unieron a la categoría superior del WEC.
«Cadillac se enorgullece de competir contra los mejores del mundo en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, y eso incluye al equipo Hertz Team JOTA», dijo John Roth, Vicepresidente Global de Cadillac. «Estamos emocionados de dar la bienvenida al equipo Hertz Team JOTA el próximo año, ya que sus décadas de experiencia en carreras y tecnología contribuirán a nuestro éxito continuo en la pista y ayudarán a promover nuestra marca a nivel mundial».
Esta será la primera incursión de JOTA como equipo de fábrica después de una década exitosa en la competencia LMP2. Han logrado múltiples victorias de clase en Le Mans y han conseguido 10 podios en La Sarthe entre 2014 y 2022. En 2023, JOTA dio el salto a la categoría superior del WEC y se convirtió en el primer equipo privado de Hypercar en ganar una carrera general del WEC en las 6 Horas de Spa-Francorchamps.
«JOTA siempre ha aspirado a ser un equipo de fabricante, y unirse a Cadillac es la realización de este objetivo», dijo Sam Hignett, Director y Fundador de Hertz Team JOTA. «Después de competir contra el Cadillac V-Series.R durante las últimas dos temporadas, hemos sido testigos de su competitividad y nos sentimos honrados de que se nos haya confiado la tarea de competir con sus coches a partir de 2025. Hemos tenido un éxito sin precedentes en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, especialmente en Le Mans, y esperamos continuar este éxito con Cadillac y Hertz».
La confirmación del intercambio entre Chip Ganassi Racing y JOTA en el WEC se produce después de que General Motors decidiera poner fin a su asociación con CGR después de la temporada 2024. El Director Gerente de CGR, Mike Hull, afirmó: «Nunca cerraríamos el libro sobre General Motors en términos de futuro». La búsqueda de Cadillac de un nuevo proveedor de servicios Hypercar fue extensa. Los pilotos de los coches V-Series.R de JOTA se anunciarán en su debido momento, junto con la presentación oficial del equipo que reemplazará a Ganassi en IMSA GTP.
Se espera ampliamente que el equipo de fábrica actual de Acura, WTRAndretti, sea nombrado como equipo de fábrica de Cadillac en América del Norte junto con Action Express para la temporada 2025.
