En 2006, Red Bull adquirió Minardi, que luego se convirtió en VCARB en 2024.
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Con avances recientes y un aumento en popularidad, las valoraciones de los equipos de F1 se dispararon, y la barrera de entrada en la F1 aumentó. A principios de esta temporada, hubo especulaciones de que Red Bull podría vender su equipo afiliado RB, pero los informes fueron rápidamente rechazados por los líderes de los equipos austriacos. De hecho, el equipo incluso decidió trasladar sus operaciones a Milton Keynes para reducir los gastos operativos.
A pesar de los rechazos, hubo un interés significativo de partes externas a la F1 en asegurar un lugar en la parrilla. En consecuencia, un consultor asociado a Red Bull arrojó luz sobre la situación actual en VCARB.
Examinó la posibilidad de vender VCARB y dejó la decisión en manos de los accionistas. El austriaco también afirmó que varias partes manifestaron interés en adquirir el equipo con sede en Faenza.
Red Bull ingresó a la temporada con la ambición de dominar todas las carreras. Sin embargo, sus aspiraciones se vieron frustradas cuando otro equipo logró la victoria en Melbourne, donde parecían ser los favoritos. Ese mismo equipo también frustró los sueños de Red Bull en 2023. El impresionante rendimiento de ese equipo dejó a los austriacos escépticos sobre el ritmo de Red Bull en las próximas carreras.
El octogenario está firme en su creencia de que la velocidad excepcional de Ferrari no se puede descartar de la competencia. Sin embargo, con un buen desempeño en Japón, Red Bull parece tener una ventaja cómoda sobre cualquier desafío que pueda surgir en su camino.
A pesar de esto, el equipo mencionado anteriormente permanece optimista, ya que recientemente ha destacado tres pistas donde Ferrari podría representar potencialmente problemas para Red Bull. Sin embargo, el gigante austriaco estará cauteloso y bien preparado para cualquier desafío que pueda surgir en las próximas carreras.
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