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El equipo Haas establece un límite: No se permite a los pilotos de F1 copiar la prueba de GT3 de Max Verstappen.

Arthur Ling by Arthur Ling
mayo 16, 2025
in Deportes de motor
Reading Time: 2 mins read
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Haas Team Draws the Line: No F1 Drivers Allowed to Copy Max Verstappen’s GT3 Test

Formula One F1 - Emilia Romagna Grand Prix - Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, Italy - May 16, 2025 Red Bull's Max Verstappen and Haas' Oliver Bearman arrive ahead of practice REUTERS/Jakub Porzycki

Haas Team Bans F1 Drivers from Emulating Max Verstappen’s Extracurricular Racing Antics

En un movimiento audaz que seguramente encenderá la controversia en el mundo de la F1, el jefe del equipo Haas, Ayao Komatsu, ha tomado una postura firme contra que sus pilotos sigan los pasos del enigmático Max Verstappen en sus recientes aventuras de pruebas en GT3.

Verstappen causó revuelo al probar clandestinamente un Ferrari 296 GT3 en el Nurburgring bajo el alias «Franz Hermann», levantando cejas y desatando intensas especulaciones dentro de la comunidad del automovilismo. A pesar de la emoción que rodea las hazañas de Verstappen y los rumores sobre vueltas récord, Haas ha cerrado cualquier posibilidad de que sus pilotos participen en actividades similares.

Komatsu dejó clara su posición, afirmando «No» cuando se le preguntó si los pilotos de Haas, Oliver Bearman o Esteban Ocon, tendrían permiso para perseguir tales emprendimientos. Enfatizó la diferencia en experiencia y estatus entre Verstappen, un múltiple campeón del mundo, y sus propios pilotos, destacando las rigurosas exigencias de la temporada de F1 y la necesidad de que los pilotos se concentren en su bienestar físico y mental.

Mientras que la incursión de Verstappen en las pruebas de GT3 mostró su versatilidad y habilidad, la decisión de Komatsu subraya los riesgos y distracciones asociados con las carreras extracurriculares para los pilotos de F1. El propio Verstappen reconoció los desafíos de adaptarse a diferentes coches y condiciones de carrera, señalando la importancia de la experiencia y la preparación para garantizar la seguridad del piloto.

La historia de los pilotos de F1 que participan en disciplinas de carreras alternas está llena de triunfos y tragedias. Desde negociaciones contractuales que permiten a pilotos como Fernando Alonso perseguir emprendimientos como las 500 Millas de Indianápolis, hasta historias de advertencia como el accidente de rally de Robert Kubica, la intersección de diferentes mundos de carreras ha dado resultados mixtos para las estrellas de la F1.

A medida que el panorama de la F1 sigue evolucionando, con los pilotos volviéndose cada vez más especializados y los contratos volviéndose más estrictos, el debate sobre la diversificación de las actividades de carreras seguramente persistirá. Mientras que algunos pilotos han navegado con éxito estas aguas, otros han enfrentado reacciones negativas y consecuencias por desviarse más allá de los límites de la F1.

La postura firme de Haas contra emular la prueba de GT3 de Verstappen sirve como un recordatorio contundente de las presiones y responsabilidades que enfrentan los pilotos de F1 modernos. A medida que se acerca el Gran Premio de Imola, el enfoque en la conducta de los pilotos y las actividades extracurriculares brilla más que nunca, moldeando la narrativa de la excelencia y la ambición en la comunidad de F1.

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