El campeonato de WorldSBK se ha encendido con el dominio de Ducati, provocando una respuesta ardiente del actual campeón de WorldSBK, Toprak Razgatlioglu. Después de un inicio desafiante de la temporada en Phillip Island, Razgatlioglu se encontró en la octava posición en la clasificación con apenas 20 puntos, obtenidos de su segundo lugar en la Carrera 1. Esto llevó a un descontento Razgatlioglu a llamar a la serie una «Copa Ducati», después del impresionante triplete del fabricante italiano Nicolo Bulega, con los cinco mejores pilotos montando máquinas Panigale.
Sin embargo, los altos mandos de Ducati fueron rápidos en responder a la afirmación de Razgatlioglu. El jefe de Ducati, Gigi Dall’Igna, expresó su respeto por Razgatlioglu, citando su asombroso récord de 13 victorias consecutivas la temporada pasada. Sin embargo, Dall’Igna fue rápido en señalar que el campeonato del año pasado podría haberse llamado fácilmente una «Copa BMW» debido al dominio de Razgatlioglu. Subrayó la dinámica cambiante de las carreras y desestimó la noción de una «Copa Ducati», atribuyendo en cambio el éxito a su extraordinario plantel de pilotos.
Sumando a la perspectiva de Dall’Igna estaba el campeón de WorldSBK en dos ocasiones, Alvaro Bautista, quien no estuvo de acuerdo con el punto de vista de Razgatlioglu. Bautista acreditó el éxito a una potente combinación del poderoso V4 y el formidable elenco de pilotos de Ducati. Hablando con BikeSportNews, Bautista afirmó: «Aunque había seis Ducatis, también hay que tener en cuenta qué pilotos estaban montando la Ducati.»
Continuó detallando los logros notables de cada piloto de Ducati, incluyendo a Nicolo Bulega, Campeón del Mundo de Supersport y subcampeón del Campeonato Mundial 2024, Andrea Iannone, quien cuenta con numerosas victorias en Moto2 y una victoria en MotoGP, así como a Danilo Petrucci. Sin olvidar a sí mismo, un Campeón del Mundo de 125cc y dos veces Campeón de Superbike. Bautista enfatizó que no era solo la moto, sino el calibre de los pilotos lo que estaba marcando la diferencia.
Bautista también elogió a Ducati por sus esfuerzos continuos en mejorar sus motocicletas y llamó la atención sobre la importancia de tener un piloto de carreras hábil. Lanzó un guante a otros fabricantes, afirmando: «No puede ser nuestro problema si otros fabricantes no invierten en los mejores pilotos.»
La amenaza de Razgatlioglu de renunciar al WorldSBK debido a la dominación de Ducati en Australia ciertamente ha agitado las aguas y ha provocado una fuerte reacción de Ducati. A medida que avanza el campeonato, queda por ver si Razgatlioglu cumplirá con su amenaza o si otros fabricantes aceptarán el desafío de Bautista.
