En un giro dramático de la larga saga, la ambiciosa oferta de General Motors para llevar a Cadillac a la Fórmula 1 está a punto de ser aprobada, marcando un cambio sísmico en la dinámica de poder del deporte. Lo que comenzó como la visión de Michael Andretti de liderar su equipo homónimo en F1 ha evolucionado hacia una colaboración poderosa entre GM y Cadillac, una que finalmente podría superar la resistencia inicial de la Gestión de Fórmula Uno (FOM).
Del Sueño de Andretti a la Fuerza de GM
El viaje de Michael Andretti comenzó con intentos fallidos de comprar Sauber y posteriormente se transformó en el proyecto Andretti Global, una oferta conjunta con Cadillac presentada en 2022. A pesar de recibir la aprobación de la FIA, la FOM bloqueó la entrada para 2026, citando preocupaciones sobre la competitividad y el valor comercial. El meollo de la vacilación de la FOM radicaba en la creencia de que la propuesta de Andretti, a pesar de la marca Cadillac, no representaría una entrada «de fábrica» transformadora.
Sin desanimarse, Andretti siguió adelante. Andretti Global estableció una base satelital en el Reino Unido, realizó pruebas en el túnel de viento en la instalación de Toyota en Colonia y avanzó en un chasis para 2026, incluso realizándole pruebas de choque con éxito. Contrataciones clave como el ex Director Técnico de F1 Pat Symonds reforzaron su credibilidad técnica.
Mientras tanto, la presión sobre la FOM aumentaba. Legisladores estadounidenses amplificaron el tema, llevándolo al Capitolio, mientras que el Departamento de Justicia (DoJ) lanzó una investigación antimonopolio sobre el rechazo de F1 a la oferta de Andretti Cadillac.
Un Punto de Inflexión: Andretti Se Retira, GM Avanza
El momento que cambió las reglas del juego llegó con Michael Andretti dando un paso atrás en el liderazgo diario, permitiendo que GM ocupara el centro del escenario. Este cambio aparentemente abordó las preocupaciones de la FOM, reencuadrando el proyecto como un equipo legítimamente liderado por Cadillac en lugar de una iniciativa de Andretti con la marca GM.
Los informes sugieren que el nombre del equipo eliminará «Andretti» por completo, inclinándose completamente hacia la marca GM o Cadillac. Este movimiento posiciona la entrada como un contendiente legítimo y un precursor del objetivo final de GM de tener un equipo oficial con su propio motor de F1 para 2028.
La Postura Revisada de la FOM
La FOM había argumentado previamente que un equipo cliente que dependiera de un suministro de motores de terceros carecería de la ventaja competitiva y el atractivo comercial para justificar su inclusión. Sin embargo, el nuevo enfoque centrado en Cadillac ha cambiado las percepciones. Aunque GM no debutará su motor oficial hasta 2028, la participación reforzada de uno de los gigantes automotrices más grandes de América ha influido en las opiniones.
Aún queda el obstáculo de asegurar un acuerdo de motor para 2026. Con Renault saliendo del mercado de suministro de motores, el equipo debe llegar a un acuerdo con otro fabricante, potencialmente bajo las reglas de la FIA que podrían obligar a un proveedor a suministrar motores si no se alcanza un acuerdo voluntario.
¿Qué sigue?
Suponiendo la aprobación, la entrada de GM también podría resolver la investigación del DoJ. La indagación se centró en gran medida en si el rechazo de FOM al proyecto respaldado por Cadillac sofocó injustamente la competencia. Con GM ya no enfrentando barreras de entrada, la investigación podría quedar sin efecto.
¿Una nueva era para la F1?
La probable aprobación de la entrada de Cadillac en la F1 sería un momento crucial, inyectando sangre nueva en una parrilla que no ha visto un nuevo equipo desde Haas en 2016. También subraya el creciente atractivo del deporte en EE. UU., impulsado por el éxito de las carreras en Miami, Austin y Las Vegas.
Para GM, esto no es solo una incursión en la F1, sino un movimiento calculado para posicionar a Cadillac como una potencia global en el automovilismo. Y para los aficionados, la llegada de un nuevo equipo, especialmente uno respaldado por una marca tan icónica como Cadillac, añade intriga a la narrativa de la F1.
Con Cadillac lista para rugir en la parrilla, la pregunta pasa de «¿Sucedera?» a «¿Qué tan competitivos serán?» Mientras GM arranca sus motores para un debut en 2026, la Fórmula 1 podría estar al borde de una nueva revolución americana.
