Lance Stroll, miembro del equipo de Fórmula 1 de Aston Martin AMR24, tuvo una carrera exitosa en el Gran Premio de Emilia Romagna. El jefe de Aston Martin, Mike Krack, reveló recientemente que la carrera de Fernando Alonso fue sacrificada para apoyar las posibilidades de Stroll de sumar puntos en la competencia. El equipo enfrentó desafíos a lo largo del fin de semana, lo que resultó en que ambos autos largaran fuera de los 10 primeros en la parrilla. Stroll comenzó la carrera en la posición 13, mientras que Alonso tuvo que largar desde los boxes debido a un accidente durante la tercera práctica libre. A pesar de estos contratiempos, Aston Martin hizo ajustes en la suspensión del auto de Alonso, rompiendo las regulaciones del parc fermé. Alonso se arriesgó al comenzar la carrera con neumáticos blandos y hacer una parada en boxes en la séptima vuelta. Esta jugada estratégica hizo que otros equipos siguieran el mismo camino, permitiendo que Stroll tuviera un primer stint más largo con neumáticos más nuevos. Aprovechando esta oportunidad, Stroll logró adelantar a Nico Hulkenberg y Yuki Tsunoda, asegurando el noveno lugar y sumando dos puntos. Krack expresó su satisfacción con el rendimiento de Stroll y la estrategia del equipo, reconociendo la dificultad de adelantar en Imola. Sin embargo, también reconoció que Aston Martin aún necesita mejorar su competitividad, con el enfoque ahora puesto en extraer todo el potencial del AMR24 en las próximas carreras, comenzando con el próximo Gran Premio de Mónaco.
En formato tabloide, Alonso llevó a cabo una sesión de pruebas inesperada en Imola para recopilar datos sobre las actualizaciones, ya que había pocas oportunidades de adelantamiento. Las recientes mejoras de Aston Martin no han mejorado su posición como el quinto equipo más rápido, dejándolos vulnerables a los competidores de la zona media, como RB. Alonso reflexionó sobre el día y el fin de semana difícil, saliendo desde boxes y realizando cambios en la configuración del coche. Esto les permitió recopilar datos valiosos para su análisis en los próximos días. Inicialmente, optaron por neumáticos blandos para la carrera, esperando una intervención del Safety Car para animar las cosas. Cuando esto no sucedió, probaron diferentes compuestos, tratándolo como una sesión de pruebas. Alonso enfatizó la necesidad de reagruparse y posicionarse bien para la próxima carrera en Mónaco. Reconociendo las aún más estrictas limitaciones de adelantamiento en Mónaco, Alonso reconoció la importancia de destacarse en la clasificación para facilitar la carrera del domingo.
