El equipo de Fórmula 1 de Cadillac está preparado para operar principalmente desde su nueva instalación en Indiana, declaró el principal del equipo, Graeme Lowdon. Sin embargo, enfatizó que la inclusión de un piloto estadounidense en el equipo se basaría únicamente en el mérito.
La semana pasada, F1 y la FIA confirmaron oficialmente que Cadillac había cumplido con todos los requisitos para unirse a la parrilla en 2026. Esta luz verde allana el camino para que el 11º equipo se prepare para su debut.
Anteriormente, había implicaciones de que un piloto estadounidense podría unirse al equipo de Cadillac. Sin embargo, Lowdon aclaró que esto solo ocurriría si el piloto demostraba su capacidad y valía. Reconoció la posibilidad de seleccionar al piloto californiano Colton Herta, pero señaló que la decisión podría estar fuera de su control si Herta no logra obtener una Super Licencia de la FIA este año.
Lowdon enfatizó: “Necesitamos seleccionar a los pilotos en función del mérito. Hay muchos pilotos talentosos en el grupo. Pero hasta que nuestra entrada fuera confirmada, no pudimos acceder al mercado de pilotos. Ahora estamos en una posición para mantener discusiones significativas, aunque es temprano. Definitivamente queremos pilotos que puedan agregar valor al programa en general. Y personalmente, no veo ninguna razón por la cual un piloto estadounidense no pueda ser seleccionado por mérito también.»
El equipo de F1 de Cadillac tiene menos incertidumbres cuando se trata de su conexión estadounidense. Con instalaciones repartidas por los EE. UU., incluyendo Indiana, Carolina del Norte y Michigan, así como Silverstone en el Reino Unido, Lowdon afirmó que el núcleo del equipo estaría en Fishers, Indiana.
“Fórmula 1 es un deporte global, pero este es un equipo estadounidense, competirá bajo una bandera estadounidense,” afirmó Lowdon. “La sede del equipo está en Fishers. Allí es donde se centrará el equipo.”
Además de su base americana, Lowdon destacó la practicidad de tener una base europea para competir en la Fórmula 1, y Silverstone fue elegida para eso. El acceso a talento experimentado fue un factor significativo en esta decisión.
Mientras algunas funciones se realizarán en Silverstone, otras se desarrollarán gradualmente en Fishers. Lowdon reveló que su logística europea se basará en Silverstone, junto con una pequeña instalación de fabricación, principalmente para la producción de componentes de modelos de túneles de viento.
Refuerzo adicional de sus raíces americanas, Cadillac también mantendrá una presencia en Charlotte, Carolina del Norte, donde gran parte de su actividad con GM y el Centro Técnico de GM se basa actualmente. Lowdon señaló la ventaja estratégica de tener una presencia en Charlotte, la capital de NASCAR, Indianápolis, la capital de IndyCar, y Silverstone, el corazón de la Fórmula 1.
Lowdon concluyó: “En términos de emoción y entusiasmo, cada vez que estás en una ubicación del equipo de Fórmula 1 de Cadillac, hay ADN de automovilismo por todas partes. Y eso es otra cosa que encuentro súper atractiva.”
