El equipo de transición del nuevo presidente de EE. UU., Donald Trump, está recomendando cambios radicales destinados a reducir el apoyo a los vehículos eléctricos y las estaciones de carga, y a fortalecer las medidas que bloquean la entrada de automóviles y materiales para la producción de baterías desde China.
Según “Reuters”, que cita un documento de la nueva administración de EE. UU. al que ha tenido acceso, las recomendaciones, que no han sido divulgadas, llegan en un momento en que la demanda de modelos eléctricos en EE. UU. se está estancando, y la industria de vehículos eléctricos china, fuertemente subsidiada, continúa creciendo, en parte debido a su cadena de suministro de baterías.
Durante la campaña electoral, Trump prometió relajar las regulaciones sobre modelos impulsados por combustibles fósiles y revertir lo que él llamó el mandato de vehículos eléctricos del presidente Joe Biden.
Según “Reuters”, el equipo de transición de Donald Trump va más allá e incluso recomienda imponer aranceles sobre todos los materiales necesarios para la producción de baterías, en un claro intento de impulsar la producción en EE. UU. y luego negociar exenciones individuales con aliados.
Estas nuevas recomendaciones son vistas como un cambio respecto a las políticas seguidas por la administración Biden hasta ahora, y podrían afectar las ventas y la producción de vehículos eléctricos en EE. UU. en un momento en que marcas como General Motors y Hyundai han introducido recientemente una gama más amplia de ofertas de vehículos eléctricos en el mercado norteamericano.
Además, la reducción del apoyo para la compra de vehículos eléctricos también puede afectar a Tesla, dirigida por Elon Musk, quien proporcionó un apoyo financiero significativo para ayudar a elegir al nuevo presidente de EE. UU. Él cree que el fin del subsidio de $7,500 para los consumidores que compran vehículos eléctricos es una medida que perjudicaría ligeramente las ventas de Tesla, pero «devastaría» a sus competidores en el mercado de vehículos eléctricos, incluyendo a General Motors.
