El equipo Cadillac Hertz JOTA demostró un rendimiento impresionante en la segunda sesión de pruebas del Prologue del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) celebrado en el Circuito Internacional de Lusail en Qatar. El equipo, con sus V-Series.Rs, aseguró las dos primeras posiciones en las pantallas de cronometraje, estableciendo un tono prometedor para sus futuras actuaciones.
La atención se centró en Alex Lynn en el Cadillac No. 12, quien registró un tiempo notable de 1m39.575s durante una simulación de clasificación de seis vueltas con neumáticos medios. Esto marcó una mejora significativa con respecto al récord de 1m41.673s establecido por Robert Kubica más temprano en el día para AF Corse.
De manera similar, Sebastien Bourdais, conduciendo el Cadillac No. 38 de JOTA, logró un decente 1m39.788s en su segundo intento, asegurando el segundo lugar en la tabla de posiciones. Bourdais, junto con sus compañeros de equipo Jenson y Earl, y su grupo de ingeniería, reconocieron la necesidad de mejoras pero se mantuvieron optimistas sobre los desafíos venideros. «Aunque no somos perfectos, el Prologue nos ha proporcionado tiempo suficiente para aprender y perfeccionar nuestras habilidades para la próxima semana. Encontramos el inicio alentador,» comentó Bourdais.
El Ferrari 499P No. 50 de AF Corse, conducido por Antonio Fuoco, se aseguró la tercera posición, a solo dos décimas del tiempo líder. También logró registrar un tiempo en el rango de 1m39s durante su simulación de clasificación.
Más abajo en la clasificación, el Porsche Penske más rápido—el No. 5—terminó en cuarto lugar, seguido por el 499P No. 83 de AF Corse en quinto. El Toyota de mejor rendimiento logró colarse en el top 10, superando a los dos Peugeot en novena y décima posición, que, no obstante, exhibieron impresionantes largas distancias.
El No. 93 9X8, conducido por Jean-Eric Vergne, completó una notable tanda de 32 vueltas, seguida posteriormente por una carrera de 33 vueltas con el mismo set de neumáticos duros. Por otro lado, el No. 94, que terminó en la décima posición, siguió una estrategia ligeramente diferente. Stoffel Vandoorne realizó una carrera de seis vueltas, seguida de una de 32 vueltas y luego una de 28 vueltas, todas con el mismo set de Michelin medianos.
La sesión no estuvo exenta de desafíos. El No. 6 Porsche Penske 963, tras un cambio de motor, no pudo gestionar tandas más largas de 10 vueltas, pero aún así registró el séptimo tiempo más rápido.
El Aston Martin THOR Team Valkyries mostró consistencia, completando un total combinado de 174 vueltas en el circuito de Qatar. Aunque no lideraron las pantallas de tiempos, lograron mantener un ritmo constante, con sus mejores tiempos solo a 2.7 y 3.4 segundos del ritmo líder.
En la categoría LMGT3, AKKODIS ASP lideró a TF Sport una vez más, pero esta vez el No. 87 Lexus RC F LMGT3 marcó el ritmo. José María López registró el mejor tiempo del coche de 1m54.959s, la única vuelta por debajo de 1m55s. El No. 33 Corvette siguió en segundo lugar, con un tiempo de 1m55.132s de Daniel Juncadella.
El Prologue continúa mañana con una sesión de tres horas que comenzará a las 12:00 pm hora local. Los participantes y espectadores estarán ansiosos por ver quién emerge como el líder en esta emocionante carrera.
