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El emocionante regreso de Verstappen: el sobrecalentamiento de los neumáticos frustra el adelantamiento a Antonelli en el Gran Premio de São Paulo.

James Taylor by James Taylor
noviembre 10, 2025
in Deportes de motor
Reading Time: 3 mins read
0
Verstappen’s Thrilling Comeback: Tyre Overheating Foils Overtake on Antonelli at São Paulo Grand Prix

SAO PAULO, BRAZIL - NOVEMBER 09: Max Verstappen of the Netherlands driving the (1) Oracle Red Bull Racing RB21 overtakes George Russell of Great Britain driving the (63) Mercedes AMG Petronas F1 Team W16 on track during the F1 Grand Prix of Brazil at Autodromo Jose Carlos Pace on November 09, 2025 in Sao Paulo, Brazil. (Photo by Andy Hone/LAT Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202511090772 // Usage for editorial use only //

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El emocionante regreso de Max Verstappen en São Paulo: ¡El adelantamiento que casi fue!

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En una exhibición que quita el aliento de habilidad y determinación, Max Verstappen logró un sensacional podio en el Gran Premio de São Paulo, pero no sin enfrentar algunos desafíos que hicieron temblar los nervios en el camino. El cuatro veces campeón del mundo, que comenzó desde el pit lane tras una sesión de clasificación complicada e incluso sufrió un pinchazo temprano, mostró su notable destreza en la carrera para conseguir un disputado tercer lugar.

El viaje de Verstappen fue nada menos que una montaña rusa. Después de verse obligado a entrar a pits temprano debido a un pinchazo, se encontró rezagado en la parte trasera del grupo. Pero el piloto neerlandés rápidamente cambió el rumbo, abriéndose paso entre el pelotón con precisión quirúrgica. Con un nuevo juego de neumáticos suaves a su disposición, ganó una ventaja crítica sobre sus competidores, lo que le permitió adelantar a George Russell y asegurar el tercer lugar.

¡Sin embargo, la emoción no se detuvo ahí! Con solo unas pocas vueltas restantes, Verstappen fijó su mirada en la sensación novata Kimi Antonelli, quien mantenía el segundo lugar. A pesar de tener la ventaja del DRS y una clara diferencia de velocidad, Verstappen reveló que sus neumáticos comenzaron a sobrecalentarse justo cuando se acercaba a Antonelli, frustrando sus intentos de un adelantamiento crucial. “Justo cuando empiezas a acercarte y pasé a George, ya desgastas un poco tus neumáticos. Y luego, cuando me estaba acercando a Kimi, los neumáticos empezaron a sobrecalentarse y pierdes mucha adherencia,” explicó, enfatizando los desafíos que presenta el compuesto más blando.

Esta actuación fue un testimonio de las decisiones estratégicas de Red Bull Racing, incluida la instalación de una nueva unidad de potencia y ajustes significativos en la configuración que dieron grandes resultados. Verstappen comentó con franqueza: “Sí, mucho mejor que nuestra clasificación, eso es seguro. Solo una carrera muy fuerte. Creo que tuvimos un ritmo mucho mejor.”

La carrera se complicó aún más por las condiciones más frescas en São Paulo, que Verstappen atribuyó a la mejora en la respuesta de su coche. “Incluso con el pinchazo que tuve en el neumático duro, para luego caer de nuevo al último lugar y volver a avanzar en el grupo con los medios—creo que hicimos la estrategia correcta al final,” afirmó con confianza.

Terminar la carrera a solo 10 o 11 segundos del líder fue una victoria inesperada para Verstappen, quien había enfrentado una inmensa presión a lo largo del evento. “Creo que para nosotros es un resultado muy fuerte y definitivamente no esperaba eso al despertar,” concluyó, destacando el increíble recorrido desde una salida en el pit lane hasta un puesto en el podio.

Esta dramática carrera en Interlagos seguramente será recordada como una de las actuaciones más cautivadoras de Verstappen, demostrando una vez más por qué es una fuerza a tener en cuenta en el mundo de la Fórmula 1. ¡Los aficionados y críticos por igual estarán ansiosos por anticipar su próximo movimiento a medida que la batalla por el campeonato se intensifica!

Tags: 1958-formula-1-seasonandrea-kimi-antonelli-3george-russellsmax-verstappen-enoracle-red-bull-racing
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