El tan esperado regreso de Ferrari a la gloria del campeonato se desvaneció en 2024, con el director del equipo, Fred Vasseur, señalando un desastrozo doble DNF en Canadá como un golpe central a su campaña. Al perder el Campeonato de Constructores por solo 14 puntos frente a McLaren, los momentos costosos de Ferrari a lo largo de la temporada resaltaron los márgenes extremadamente estrechos en las batallas de alto riesgo de la Fórmula 1.
Progreso en Medio del Dolor: La Perspectiva de Ferrari en 2024
A pesar de la decepción, Vasseur enfatizó la notable mejora del equipo en comparación con 2023. Ferrari obtuvo un 60% más de puntos que el año anterior, aseguró cinco victorias en carreras (comparado con solo una en 2023) y ofreció una sólida fiabilidad, estrategia y rendimiento en paradas en boxes.
«Es un sentimiento mixto porque hemos dado un gran paso adelante,» dijo Vasseur. «La fiabilidad fue mejor, la estrategia fue buena, las paradas en boxes salieron bien y el rendimiento estuvo presente. Pero terminar a solo 14 puntos de McLaren—en una temporada de más de 600 puntos—es frustrante. Una sola carrera hizo una gran diferencia.»
El punto de inflexión, admitió Vasseur, fue el Gran Premio de Canadá. Ferrari salió de Montreal con las manos vacías, con Charles Leclerc sufriendo un fallo de fiabilidad y Carlos Sainz chocando en un incidente de carrera. Mientras tanto, McLaren capitalizó el caos para asegurar puntos valiosos, inclinando la lucha por el campeonato a su favor.
«Canadá fue el momento que me viene a la mente cuando pienso en esos 14 puntos. No anotamos nada, y McLaren sí. Ese tipo de fin de semana con doble cero es brutal cuando estás compitiendo en un campo tan competitivo.»
Las Luchas del Verano
Canadá no fue el único talón de Aquiles. La caída en la forma de Ferrari durante el verano—en las carreras de España, Reino Unido y Austria—los llevó a perder puntos críticos. Vasseur estimó que Ferrari perdió hasta 90 puntos frente a McLaren durante este período.
«Esto es lo que sucede en una batalla de cuatro equipos,» reflexionó Vasseur. «Siempre estás arriba y abajo. Pero en este tipo de campeonato, uno o dos accidentes o un problema de fiabilidad pueden ser demasiado.»
Un Cambio Cultural en Maranello
Lo que más impresionó a Vasseur fue la resiliencia de Ferrari. Elogió la respuesta unida del equipo ante los contratiempos, que atribuyó a una creciente cultura de colaboración y responsabilidad dentro de Maranello.
«Cuando enfrentamos tiempos difíciles en junio y julio, la reacción del equipo fue excepcional. Nunca culpamos a una persona o departamento. En cambio, trabajamos juntos para resolver problemas. Esta unidad es lo que necesitamos para luchar por campeonatos en el futuro.»
Esta evolución cultural, dijo Vasseur, es una piedra angular del renacimiento de Ferrari y una fuente de orgullo para él como director del equipo.
«Es fácil decir ‘actúen como un equipo’, pero es mucho más difícil hacerlo bajo la presión de los resultados y las carreras. Estuve muy orgulloso de cómo el equipo manejó esta temporada.»
Mirando hacia 2025
Vasseur es optimista de que las lecciones de Ferrari en 2024 alimentarán su impulso para la temporada 2025. Con un enfoque más agudo en la fiabilidad y evitando accidentes costosos, el equipo tiene como objetivo poner fin a su sequía en el Campeonato de Constructores, que ha durado desde 2008.
