En un emocionante giro de eventos en el Gran Premio de Bélgica, Lando Norris sufrió una sorprendente derrota cuando Oscar Piastri se lanzó para robar el liderato. Las especulaciones se desataron sobre una posible batería agotada que causó que Norris perdiera su ventaja en la pista. El director del equipo McLaren, Andrea Stella, fue rápido en desmentir estos rumores, negando cualquier problema de batería que afectara el rendimiento de Norris.
Después de una larga espera de 80 minutos, la carrera finalmente comenzó con Norris en la delantera. Sin embargo, en cuestión de momentos, Piastri aprovechó un error de Norris y realizó una audaz maniobra para adelantarlo en Les Combes. Esta arriesgada maniobra reflejó el movimiento anterior de Max Verstappen sobre Norris en Spa-Francorchamps, consolidando la victoria de Piastri con una ventaja de 3.4 segundos.
En medio del caos, surgieron rumores sugiriendo que Norris podría haber sido obstaculizado por un MCL39 debilitado, dando a Piastri la oportunidad de tomar el liderato. Un mensaje de radio a Norris revelando niveles bajos de batería solo avivó la especulación, especialmente después de que cometió un error crucial en la primera curva.
Cuando se le preguntó sobre el impacto de la batería agotada de Norris en el adelantamiento de Piastri, Stella desestimó la noción, citando anomalías menores en el uso de la batería que no perjudicaron significativamente a Norris. Enfatizó los desafíos de liderar un grupo y la dificultad de mantener una ventaja en la Curva 5, particularmente sin una ventaja sustancial desde el inicio.
A medida que los aficionados analizan el intenso enfrentamiento entre Norris y Piastri, el Gran Premio de Bélgica sigue siendo un tema candente de conversación en el mundo de la Fórmula 1. Mantente atento para más actualizaciones e información sobre esta emocionante carrera que dejó a los espectadores al borde de sus asientos.
