La pesadilla brasileña de Lewis Hamilton: ¡Una colisión catastrófica y un retiro temprano!
En un giro impactante de los acontecimientos en el Gran Premio de Fórmula 1 de Sao Paulo, la carrera de Lewis Hamilton terminó en desastre apenas momentos después de que comenzara. El siete veces campeón del mundo, que había comenzado en la 13ª posición, se vio envuelto en una caótica primera vuelta que, en última instancia, sellaría el destino de su carrera—y de sus esperanzas de campeonato.
Cuando los coches se lanzaron hacia la primera curva, Hamilton intentó aprovechar una oportunidad en la línea exterior al acercarse a la infame Senna S. Sin embargo, un error de juicio de Carlos Sainz en su Williams resultó en un brutal golpe que hizo que Hamilton cayera en la clasificación. Pero eso fue solo el comienzo de un tumultuoso día para la estrella de Mercedes.
En un intento desesperado por recuperar terreno perdido, Hamilton calculó mal su velocidad y colisionó con el Alpine de Franco Colapinto en la recta de salida-meta al entrar en la vuelta 2. Este incidente provocó el despliegue del Safety Car, un giro inesperado que ofreció a Hamilton un rayo de esperanza mientras entraba a pits para cambiar el alerón delantero. Sin embargo, el respiro fue efímero.
Cuando se reanudó la carrera, el británico se encontró atrapado en la parte trasera del pelotón, dominado por la inestabilidad y la frustración. A través de la radio, expresó sus temores: “Siento que podría chocar en cualquier momento.” La carrera solo empeoró cuando se le impuso una penalización de cinco segundos por la colisión anterior, un duro golpe a una estrategia de carrera ya golpeada.
Decidido a salvar algo del desastre, Hamilton cambió a neumáticos Medium en la Vuelta 15 en un último esfuerzo por estabilizar su coche. Pero a medida que las vueltas transcurrían, se hizo dolorosamente claro que su rendimiento estaba irremediablemente comprometido. Para la Vuelta 37, el director del equipo, Fred Vasseur, tomó la difícil decisión de rendirse: “Cuando estás último y te faltan 35 o 40 puntos de carga aerodinámica en el coche, no tiene sentido dañar el motor,” declaró a los reporteros. Esto marcó el primer retiro de Hamilton en Brasil desde 2012, sellando un fin de semana completamente miserable para el icónico piloto.
Sumando sal a las heridas de Ferrari, el equipo sufrió una carrera desastrosa en general. Charles Leclerc había estado preparado para un buen final, comenzando desde la tercera posición, pero sus esperanzas se desvanecieron después de que se vio atrapado en una colisión entre Oscar Piastri y Andrea Kimi Antonelli. Leclerc quedó como una víctima indefensa al ser girado hacia la hierba, resultando en un retiro inmediato debido a la suspensión dañada.
Vasseur lamentó los eventos del día, señalando: “Si miras lo que hizo Max hoy, con un ritmo decente, creo que podemos volver y puedes sumar buenos puntos. Pero dos choques son demasiado.”
A medida que el polvo se asentaba sobre un inolvidable Gran Premio de Brasil, las cicatrices de la carrera perdurarán no solo en los coches, sino en los corazones de los aficionados y los pilotos por igual. Lo que se esperaba que fuera una competencia emocionante se ha convertido en un duro recordatorio de la naturaleza implacable del automovilismo—donde cada curva puede llevar a la gloria o a la catástrofe. ¿Se recuperarán Hamilton y Ferrari de esta experiencia desgarradora? Solo el tiempo lo dirá, pero una cosa es segura: la pista nunca olvidará este dramático capítulo en la historia de la F1.
