Durante años, descartar a Red Bull Racing en la Fórmula 1 ha sido una tarea de tontos. El equipo que una vez entró en el deporte como “solo una empresa de bebidas” ha demolido expectativas una y otra vez. Pero a medida que 2025 se acerca, una inquietante pregunta se cierne sobre Milton Keynes: ¿Está el reinado de Red Bull en tiempo prestado?
La temporada pasada vio cómo el grip de hierro en la dominación del equipo se deslizaba, pasando de ser una fuerza imparable a un equipo que ganó solo dos de las últimas 14 carreras. Ahora, mientras McLaren, Ferrari y Mercedes se preparan para lo que parece ser su temporada más competitiva hasta ahora, Red Bull enfrenta un momento de verdad. ¿Corregirá el RB21 el rumbo o confirmará el inicio de una espiral descendente?
¿La salida de Adrian Newey: un golpe que Red Bull no vio venir?
La salida de Adrian Newey, el legendario maestro del diseño detrás de la era dorada de Red Bull, sigue siendo el mayor factor no resuelto.
El mismo Newey admitió que se había sentido cada vez más marginado dentro del equipo. El departamento técnico, durante mucho tiempo ansioso por demostrar su valía más allá de su sombra, comenzó a moverse en una dirección que él consideraba defectuosa.
“Necesitaban demostrar que podían hacerlo por su cuenta, así que pensé, bueno, está bien, démosles la oportunidad,” explicó Newey en una entrevista reveladora.
Las grietas ya eran visibles en 2023, pero la brillantez de Max Verstappen ocultó las debilidades. Cuando McLaren introdujo una actualización que cambió el juego en Miami, las balanzas se inclinaron drásticamente. Para cuando Red Bull se dio cuenta de lo que estaba sucediendo, ya era demasiado tarde.
El regalo de despedida de Newey fue una advertencia de que Red Bull había perdido su camino—pero si el equipo escuchó o no, queda por verse.
Cómo Red Bull Perdió Su Ventaja Competitiva
El dominio temprano de Red Bull bajo la nueva era de efecto suelo de la F1 se construyó en torno a un sistema de suspensión que ofrecía un control de plataforma sin igual. El RB18 y RB19 prosperaron porque podían funcionar bajos y rígidos sin sufrir de porpoising.
Pero a medida que las cargas aerodinámicas aumentaron, los problemas de equilibrio de Red Bull se volvieron ingobernables. El coche subviraba a bajas velocidades y sobreviraba a altas velocidades, lo que lo hacía difícil de manejar incluso para Verstappen. A mediados de 2024, eran McLaren y Ferrari, no Red Bull, quienes lideraban la carga de innovación.
¿Qué cambió realmente el juego? El ala delantera flexible de McLaren.
Al permitir carga en la parte delantera a bajas velocidades mientras se reduce a altas velocidades, McLaren resolvió el problema de equilibrio con el que Red Bull estaba luchando.
Esta ventaja se volvió innegable, y Red Bull se encontró reaccionando en lugar de liderar por primera vez en años.
¿Puede Red Bull contraatacar en 2025?
El RB21 representa un momento crítico en la historia moderna de Red Bull. Con un sistema de suspensión profundamente revisado, el equipo debe adaptarse o enfrentar ser superado.
Hay potencial para un resurgimiento, pero hay tres preocupaciones importantes:
1️⃣ La promoción de Liam Lawson sobre Pérez – Un movimiento audaz, pero ¿está el joven de 23 años listo para ser el compañero de campeonato de Verstappen? Red Bull necesita un segundo piloto capaz de maximizar los puntos de constructor, y Lawson, con solo 11 carreras en F1, sigue siendo una incógnita.
2️⃣ La Batalla del Flexi-Wing No Ha Terminado – Red Bull siente que McLaren y Mercedes doblaron las reglas sobre la flexibilidad del alerón delantero. Ahora, una directiva técnica a mitad de temporada limitará la flexión en un 50% desde el Gran Premio de España en adelante. Esto podría reorganizar el orden de los equipos una vez más.
3️⃣ El Futuro de Verstappen Ya No Es Cierto – Coqueteando con un movimiento a Mercedes, considerando Aston Martin para 2026, y ahora la división de motores de Red Bull volviéndose independiente—el futuro de Verstappen no está asegurado. Si 2025 se convierte en una repetición de finales de 2024, ¿podría Verstappen irse antes de que la era Honda de Red Bull incluso comience?
Los Mejores y Peores Escenarios de Red Bull para 2025
🔵 Mejor Escenario
- El RB21 corrige los problemas de balance del año pasado.
- Verstappen gana consistentemente y Lawson demuestra ser un digno No. 2.
- El nuevo programa de unidades de potencia muestra una promesa temprana.
🔴 Peor Escenario
- El RB21 sigue luchando, abriendo la puerta para McLaren y Ferrari.
- Verstappen se frustra y explora una salida.
- El programa de motores de Red Bull flaquea, llevando a una repetición de su declive posterior a 2013.
¿Podría Verstappen irse a mitad de temporada? Dada su situación, si Red Bull se desmorona temprano, no lo descartes.
Palabra Final: No Des por Muerto a Red Bull Aún—Pero Su Tiempo Podría Estar Agotándose
Los tres veces campeones defensores de F1 están ahora en una encrucijada. Si el RB21 no está a la altura, Red Bull podría estar enfrentando su mayor crisis en una década.
La batalla no es solo contra McLaren y Ferrari ya—es contra su propio éxito pasado. El gigante de Red Bull ha superado la adversidad antes, pero esta vez, las apuestas son aún más altas.
¿Y si fallan? La era Verstappen podría terminar antes de lo que cualquiera espera.
