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El consejo apasionado de Max Verstappen: El paddock de F1 es demasiado estresante para Roscoe, el perro de Lewis Hamilton.

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enero 1, 2025
in Deportes de motor
Reading Time: 3 mins read
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Max Verstappen’s Paw-ssionate Advice: F1 Paddock Too Stressful for Lewis Hamilton’s Roscoe
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La Fórmula 1 no se trata solo de carreras de alto octanaje; también se trata de las personalidades que habitan el paddock, y eso incluye a los compañeros peludos de algunas de sus estrellas. Mientras que el bulldog de Lewis Hamilton, Roscoe, ha sido un elemento básico en el paddock de F1 durante mucho tiempo, el campeón reinante Max Verstappen ha expresado su preocupación por el estrés que podría causar al querido perrito.

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Advertencia de Verstappen: “No es agradable para un perro”

Verstappen, quien es dueño de dos gatos de Bengala, compartió sus pensamientos sobre el bullicioso ambiente del paddock, advirtiendo sobre llevar mascotas a un entorno de tan alta energía.

“No, incluso si tuviera un perro, no querría que el perro viniera aquí [al paddock de F1] porque es muy estresante. Todos queriendo tocarlo, no es agradable para un perro,” dijo Verstappen a Sportskeeda.

Roscoe, el compañero constante de Hamilton desde 2013, es conocido por su dieta vegana y sus frecuentes viajes con el siete veces campeón del mundo. Sin embargo, 2024 resultó desafiante para el bulldog de 11 años, quien enfrentó problemas de salud a pesar de los meticulosos cuidados de Hamilton. Los comentarios de Verstappen subrayan las preocupaciones de que el bullicio del paddock podría ser demasiado abrumador para las mascotas.

Hamilton y Roscoe: Rumbo a Maranello

A medida que Hamilton se traslada a Ferrari en 2025, tanto él como Roscoe comenzarán un nuevo capítulo. Hamilton está listo para debutar en rojo a finales de este mes, mientras la Scuderia se prepara para una temporada de alto riesgo tras terminar en tercer lugar en el Campeonato de Constructores de 2024.

La Ventaja Táctica de Red Bull por la Falta de Constructores

Mientras Verstappen aseguraba su cuarto Campeonato de Pilotos en 2024, la incapacidad de Red Bull para hacerse con el título de Constructores trajo una sorprendente ventaja. Bajo el sistema de Permiso de Pruebas Aerodinámicas (ATA) de la FIA, los equipos que terminan más abajo en la clasificación reciben más recursos para el desarrollo. Al quedar en segundo lugar, Red Bull obtiene el 80% del tiempo base en el túnel de viento en 2025, en comparación con el 70% que habrían recibido como campeones.

El propio Verstappen reconoció esta inesperada ventaja:

“Tenemos, supongo, algo positivo. Ganamos el de Pilotos, no ganamos el de Constructores, así que ganamos un poco de tiempo en el túnel de viento. De alguna manera, tal vez eso sea positivo.”

Con un cambio regulatorio sísmico a la vista en 2026, el uso eficiente de estos recursos será fundamental. Red Bull, Ferrari y otros equipos de primer nivel ya están elaborando estrategias para dominar la próxima era de la Fórmula 1.

Mirando Hacia Adelante: Amigos Peludos y Futuros en F1

Mientras Hamilton se prepara para su debut en Ferrari y Verstappen mira hacia una mayor dominación, Roscoe podría tener que apartarse de la caótica vida en el paddock en favor de días más tranquilos. A medida que la F1 se adentra en una temporada repleta de competencia, incluso sus dinámicas fuera de la pista—ya sea en lo que respecta a mascotas o regulaciones—prometen intriga y drama.

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