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El coche de F1 de Red Bull para 2025 lucha por cumplir con las expectativas: dentro de los desafíos de las pruebas de pretemporada.

Carl Harrison by Carl Harrison
marzo 1, 2025
in Deportes de motor
Reading Time: 2 mins read
0
Red Bull’s 2025 F1 Car Struggles to Meet Expectations: Inside the Pre-Season Testing Challenges

BAHRAIN, BAHRAIN - FEBRUARY 27: Liam Lawson of New Zealand driving the (30) Oracle Red Bull Racing RB21 on track during day two of F1 Testing at Bahrain International Circuit on February 27, 2025 in Bahrain, Bahrain. (Photo by Peter Fox/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // SI202502270146 // Usage for editorial use only //

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Pierre Wache, el Director Técnico de Red Bull, ha expresado abiertamente su decepción por el rendimiento del coche de Fórmula 1 de 2025 del equipo durante las pruebas de pretemporada. El coche, apodado el RB21, no ha progresado de manera tan significativa como se anticipaba.

Max Verstappen, uno de los pilotos de Red Bull, inicialmente dio comentarios positivos sobre el RB21, afirmando que funcionaba mejor que su predecesor de 2024, que tuvo numerosos problemas. El asesor de Red Bull, Helmut Marko, reforzó estos sentimientos, sugiriendo que modificaciones menores al coche habían eliminado algunos de los elementos impredecibles que afectaron el rendimiento del RB20.

Sin embargo, a pesar de introducir mejoras adicionales, incluyendo un ala delantera revisada, el ánimo del equipo disminuyó a medida que Verstappen comenzaba a explorar más a fondo la configuración del RB21. Como resultado, Wache ha admitido que hay margen para una mejora considerable antes de la primera carrera, ya que cree que el coche tiene un potencial no aprovechado.

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Según Wache, el coche no siempre funcionó como se esperaba, aunque siente que se está moviendo en la dirección correcta. Sin embargo, la magnitud del progreso no ha coincidido con sus expectativas. Esto, dijo, es algo que el equipo necesita abordar antes de la primera carrera y como parte de su estrategia de desarrollo en curso.

Red Bull enfrentó algunos obstáculos durante la fase de pruebas. Verstappen se limitó a realizar apenas 81 vueltas en el último día, lo que significó que Red Bull terminó las pruebas con el menor kilometraje. Wache reconoció que las interrupciones fueron más de lo anticipado, pero se mantuvo optimista, afirmando que es preferible experimentar tales dificultades durante las pruebas en lugar de en los días de carrera.

Señaló que las condiciones inusualmente frías en Baréin presentaron desafíos adicionales mientras el equipo intentaba obtener una comprensión completa del comportamiento del RB21. A pesar de que las condiciones climáticas no eran típicas para el circuito, continuaron para descubrir el potencial del coche y comprender su reacción a diferentes configuraciones.

Wache anticipa una dura competencia de McLaren, Ferrari y Mercedes, pero sigue sin estar seguro de la posición de Red Bull en relación con estos equipos. Él declaró que es difícil predecir el orden de salida para Melbourne en este momento, añadiendo que, aunque cuatro equipos, incluido Red Bull, parecen rápidos, se están enfocando más en su propio rendimiento que en compararse con los demás.

Max Verstappen ha declarado previamente que el Red Bull RB21 «no puede ser peor que el año pasado», lo que añade otra capa a la anticipación en torno al desarrollo y rendimiento continuo del equipo en la próxima temporada.

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