Elementos innovadores ocultos dentro del último coche de Fórmula 1 de McLaren para 2025 han sido insinuados por el CEO de la compañía, Zak Brown. Esta revelación llega mientras Lando Norris, al volante del nuevo vehículo, marcó el ritmo en el primer día de pruebas de F1.
Norris estableció un tiempo de 1:30.340s en el día inaugural de pruebas en el Circuito Internacional de Baréin. Todos los equipos estaban ansiosos por familiarizarse con sus nuevas máquinas, mientras se preparan para el inicio de la próxima temporada en Australia.
A pesar de ostentar el título de constructor campeón del mundo actual, el nuevo coche de McLaren parece haber sufrido mínimas alteraciones respecto a su predecesor, lo que se atribuye a su rendimiento a lo largo de la temporada anterior. Esto contrasta con las actualizaciones significativas y renovaciones realizadas por los competidores de McLaren en su esfuerzo por cerrar la brecha con el equipo con sede en Woking.
Red Bull, por ejemplo, ha renovado por completo su modelo anterior. De manera similar, el SF-25 de Ferrari se distingue de su predecesor mientras el equipo busca su primera victoria en el campeonato desde 2008. Mercedes también ha implementado varias modificaciones distinguibles en su coche, con aspiraciones de que el W16 compita constantemente por lugares en el podio y victorias.
En una entrevista posterior a las pruebas con Sky Sports F1, Brown arrojó algo de luz sobre la filosofía de desarrollo de McLaren durante el invierno. Si bien reconoció los esfuerzos por mejorar su diseño establecido, insinuó elementos no percibidos incorporados en su último modelo. «Hay algunas cosas ahí que no creo que se hayan notado del todo aún en nuestro coche, que creo que sucederá a su debido tiempo a medida que todos saquen sus fotografías,» declaró Brown.
El CEO enfatizó además la intensa competencia que se espera en la próxima temporada, señalando que cada equipo terminó el año anterior con un coche de carrera robusto. «Este campo va a estar más cerca que nunca,» dijo Brown.
En un giro adicional, la FIA ha exigido que todos los coches deben cumplir con pruebas de flexión más estrictas para los alerones frontales para el Gran Premio de España de 2025. Este cambio sin duda requerirá más modificaciones e innovaciones de todos los equipos, añadiendo otra capa de intriga a la próxima temporada.
En conclusión, a medida que avanza la preparación para la nueva temporada, la sutil insinuación de Zak Brown sugiere que podríamos ver más sorpresas del coche de Fórmula 1 de McLaren para 2025.
