En el mundo de alto riesgo de los supercoches, el nombre del juego es exclusividad y precios deslumbrantes. McLaren, conocido por sus impresionantes coches de alto rendimiento, no es ajeno a esto, con un precio promedio de sus vehículos que ahora alcanza alrededor de £240,000, o aproximadamente $312,000. Esta reveladora cifra fue compartida por el CEO de McLaren, Michael Leiters, en una reciente entrevista con Automotive News Europe, donde también insinuó un próximo cambio en la estrategia de la compañía para aumentar las ganancias al centrarse en modelos de gama alta y posiblemente expandirse a nuevos segmentos.
En 2023, McLaren tuvo fuertes ventas de su modelo más «asequible», el Artura, pero en 2024, es el más costoso 750S el que está acaparando la atención. Este modelo, sucesor del 720S, generalmente se vende entre £250,000-£260,000 ($325,000-$338,000). Sin embargo, McLaren no planea simplemente aumentar los precios sin ofrecer un valor correspondiente. Como lo expresó Leiters, «Podrías aumentar el precio, pero sin la sustancia del producto eso no tiene sentido».
La línea «Ultimate Series» de McLaren, que incluye hypercars como el Solus GT, Speedtail, Senna y Elva, ofrece a la marca «mucho espacio por encima del 750S». El esperado sucesor del P1, con el nombre en clave «P18», está listo para causar sensación en 2026 con un rumorado motor V-8 de 1,000 caballos de fuerza y un precio esperado de alrededor de $2 millones.
La estrategia de McLaren está alejándose de perseguir altos volúmenes de ventas y en su lugar se enfoca en crear escasez y exclusividad, un movimiento que refleja el exitoso enfoque de Ferrari. Para el 750S, la producción estará impulsada exclusivamente por pedidos de clientes, sin stock excedente en los concesionarios, especialmente en Estados Unidos.
Curiosamente, McLaren está considerando ahora ampliar su línea de productos para incluir un modelo 2+2 o incluso un SUV, lo cual representa un cambio radical en comparación con su postura anterior en contra de los SUV. Dado la gran inversión requerida para este proyecto, McLaren está en conversaciones con varios fabricantes de automóviles para adaptar potencialmente una plataforma existente, y las negociaciones se describen como «muy prometedoras».
Si McLaren decide ir por el camino de los SUV, se unirá a Aston Martin, Bentley, Lamborghini, Rolls-Royce y Ferrari, todos los cuales han ingresado con éxito al mercado de los SUV de lujo. Sin embargo, la incursión de McLaren en este segmento sería un cambio significativo para la marca, uno que podría elevar aún más su rentabilidad al tiempo que mantiene su compromiso con la excelencia en el rendimiento.
