En un emocionante enfrentamiento en el Gran Premio de China, Oscar Piastri logró su primera posición de salida en Fórmula 1, rompiendo una sequía de 47 fines de semana. El piloto australiano ascendió al primer puesto en Fórmula 1 con una impresionante vuelta de 1m30.641s en su segundo intento en Q3. Esta hazaña monumental llegó tras una impresionante primera vuelta rápida que también le habría asegurado la pole position.
La carrera por la primera fila no estuvo exenta de sorpresas y momentos intensos. George Russell, en un giro tardío de los acontecimientos, sacó a McLaren de un monopolio de la primera fila con una vuelta tardía. El rendimiento de Russell estuvo a solo 0.082 segundos de Piastri y 0.050s por delante del vencedor del GP de Australia, Lando Norris, quien tuvo un día complicado y tuvo que conformarse con el tercer puesto. Norris logró un punto solitario por un octavo lugar en la carrera sprint.
Max Verstappen de Red Bull ocupó el cuarto lugar, siguiendo de cerca a Piastri. Mientras tanto, Ferrari, a pesar de haber ganado previamente la pole en la sprint y la carrera, no pudo replicar su éxito en la clasificación del gran premio. Lewis Hamilton, una vez más el piloto más rápido de Ferrari, estuvo casi tres décimas por detrás del tiempo de Piastri. Su compañero de equipo, Charles Leclerc, estuvo una décima más atrás.
La ronda de clasificación también presenció un giro inesperado con el novato de Racing Bulls, Isack Hadjar, superando a Kimi Antonelli de Mercedes. Hadjar aseguró el séptimo lugar en la parrilla, igualando el mejor rendimiento de clasificación de cualquier novato en 2025. Su compañero de equipo, Yuki Tsunoda, quedó atrás en los tres segmentos de clasificación, finalizando noveno, justo por delante de Alex Albon de Williams.
Por otro lado, el nuevo recluta de Williams, Carlos Sainz, tuvo un comienzo difícil. Fue el más lento en Q2, y su rendimiento en la clasificación no mejoró, registrando una vuelta dos décimas más lenta que su tiempo en Q1. En una cercanía, Esteban Ocon se perdió su primera aparición en Q3 de 2025 por un suspiro, quedando corto por solo 0.030s. Sin embargo, logró salir de Q1 por primera vez este año.
La racha de mala suerte de Liam Lawson continuó, ya que, una vez más, se encontró en el fondo del grupo. A pesar de mostrar promesa al pasar del 20º al 14º en la carrera de sprint del sábado, no pudo mantener el impulso en la clasificación del gran premio. Fue el más lento, repitiendo su actuación de clasificación en el sprint.
El Q1 también vio la salida del dúo de Alpine, Pierre Gasly y Jack Doohan, quienes terminaron en las posiciones 16 y 18, respectivamente. Ollie Bearman de Haas se colocó entre ellos en el 17º. Gabriel Bortoleto, el campeón de Fórmula 2, probó su primera derrota en la clasificación interna del equipo, terminando en 19º para Sauber.
Los tiempos de clasificación del Gran Premio de China fueron los siguientes: Piastri (McLaren) lideró la carrera con 1m30.641s, seguido por Russell (Mercedes) con 1m30.723s, Norris (McLaren) en 1m30.793s, Verstappen (Red Bull) en 1m30.817s, Hamilton (Ferrari) en 1m30.927s, y Leclerc (Ferrari) con 1m31.021s. El resto de la parrilla incluyó a Hadjar (Racing Bulls), Antonelli (Mercedes), Tsunoda (Racing Bulls), Albon (Williams), Ocon (Haas), Hulkenberg (Sauber), Alonso (Aston Martin), Stroll (Aston Martin), Sainz (Williams), Gasly (Alpine), Bearman (Haas), Doohan (Alpine), Bortoleto (Sauber), y Lawson (Red Bull).
