A medida que el año 2025 avanza, el mundo de NASCAR ha sido inundado con controversias derivadas de Daytona y Atlanta. Estos debates, alimentados por inconsistencias en las banderas de precaución, han llevado a una mayor anticipación por el circuito de las Américas (COTA). Este circuito reconocido internacionalmente, a pesar de sus críticas, ha encontrado un campeón inesperado dentro de la comunidad de NASCAR.
El núcleo de la controversia gira en torno a la Curva 6, que se convirtió en un tema candente ya que algunos pilotos no estaban al tanto de que no estaba siendo monitoreada. Esta omisión generó críticas de figuras prominentes en el deporte, incluyendo a Kyle Busch y Carson Hocevar, quienes cuestionaron la consistencia de las reglas de NASCAR. Mientras que los tradicionales circuitos cortos y óvalos de NASCAR son su sello distintivo, el apoyo al circuito COTA, reconocido globalmente, significa un posible cambio en las preferencias.
COTA, que solo se unió al roster de NASCAR en 2021, inicialmente luchó con su diseño tradicional de 3.4 millas. El extenso circuito significaba que los aficionados no podían disfrutar plenamente de la carrera ya que no podían ver la mitad de la pista. Sin embargo, la decisión de NASCAR de reducir el circuito en más de una milla ha aumentado la participación de los fanáticos, a pesar de causar confusión entre los corredores debido a la insuficiente información sobre el nuevo diseño de 2.3 millas y sus límites. Este movimiento ha generado debates sobre si NASCAR se está alejando de sus raíces.
En un episodio reciente de PRN Live, los expertos discutieron la posibilidad de eliminar el circuito por completo. El periodista Shane Connuck señaló la prominencia existente de Texas en los deportes de motor, mientras que el presentador del programa, Brett McMillan, abogó por un regreso a la tradición. Este sentimiento se refleja en los recientes cambios en la programación de NASCAR, que han visto una adición significativa de circuitos cortos. La reactivación de North Wilkesboro Speedway y Bowman Gray Stadium para eventos de la Copa fue celebrada por los fanáticos más acérrimos, quienes han expresado su preferencia por los circuitos cortos tradicionales sobre los circuitos de carretera.
Sin embargo, la periodista Holly Cain ofrece una perspectiva diferente. Ella reconoce el atractivo de los circuitos cortos tradicionales, pero advierte sobre la importancia de no menospreciar el valor de COTA. El reconocimiento global de la pista podría ser fundamental para expandir la audiencia de NASCAR y hacer crecer el deporte. Según Cain, COTA aporta más beneficios que desventajas.
El futuro de COTA en NASCAR es actualmente incierto, ya que su contrato está a punto de expirar este año. A pesar de la falta de conversaciones sobre la renovación, Cain cree que el atractivo único de la pista es crucial para un deporte que busca ampliar su base de aficionados. Este sentimiento es compartido por Alex Bowman de Hendrick Motorsports, quien elogia a COTA como un circuito de clase mundial.
A pesar del apoyo de figuras como Cain y Bowman, la permanencia de COTA en NASCAR no ha estado exenta de dificultades. Los límites de la pista del nuevo circuito confinado generaron frustración entre los pilotos, un sentimiento ya familiar de carreras anteriores en Daytona y Atlanta. Las inconsistencias en la aplicación de las reglas han empañado las carreras recientes, llevando a la confusión y críticas tanto de los pilotos como de los aficionados.
Brad Moran, el director gerente de la Serie Cup, ha abordado la confusión y prometió evitar tales errores en el futuro. De manera similar, Mike Forde, director gerente de comunicaciones de carreras de NASCAR, admitió la falta de supervisión en el podcast Hauler Talk.
La situación en torno a COTA ha revelado deficiencias en el proceso de toma de decisiones de NASCAR. Si la pista puede superar estos obstáculos y asegurar un futuro prolongado en el deporte sigue siendo un interrogante. ¿Cuáles son tus pensamientos sobre el futuro de COTA en NASCAR? ¡Comparte tus opiniones en los comentarios a continuación!
