AutoGear
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

El ascenso meteórico de Lando Norris: La nueva potencia de McLaren lista para dominar la F1 en 2025.

Arthur Ling by Arthur Ling
marzo 26, 2025
in Deportes de motor
Reading Time: 3 mins read
0
Lando Norris Admits Error Cost Him in Chinese Grand Prix Sprint Race

Formula One F1 - Chinese Grand Prix - Shanghai International Circuit, Shanghai, China - March 22, 2025 McLaren's Lando Norris after qualifying in third position REUTERS/Go Nakamura

Lando Norris, la sensación de McLaren, enfrentó un fin de semana de montaña rusa en el Gran Premio de China, destacando tanto sus luchas como su potencial para dominar la parrilla de Fórmula 1 en 2025. A pesar de estar detrás de su compañero de equipo Oscar Piastri, las revelaciones sinceras de Norris sobre sus desafíos con el nuevo coche MCL39 de McLaren indican un posible punto de inflexión en su carrera automovilística.

Entrando a la segunda carrera de la temporada como líder del campeonato, gracias a una emocionante victoria en un Gran Premio de Australia lluvioso, Norris era el piloto a seguir. Sin embargo, su franca admisión en Shanghái sobre la incomodidad con el manejo del MCL39 ocupó el centro del escenario. Norris confesó que, aunque su victoria en Melbourne fue un triunfo, luchó con un coche que no se ajustaba a su estilo de conducción agresivo.

Norris explicó que el MCL39 requiere un enfoque de conducción más pasivo, en contraste con su preferencia por el frenado tardío y las curvas agresivas. «Es similar al coche del año pasado, pero algunas características no se adaptan a mi estilo agresivo,» compartió Norris. A pesar de esto, reconoció la necesidad de adaptar su estilo de conducción cada temporada.

Los coches de McLaren han sido conocidos durante mucho tiempo por sus desafíos únicos, un sentimiento que comparten ex pilotos como Daniel Ricciardo y Carlos Sainz. Este año, mientras McLaren regresa al primer plano de la Fórmula 1, estas peculiaridades se han vuelto aún más pronunciadas.

Durante el fin de semana del GP de China, Norris parecía tener el ritmo, pero luchó con la consistencia, resaltada por errores en la Clasificación Sprint que lo dejaron comenzando sexto en la parrilla. Un contratiempo en la vuelta de apertura de la carrera acortada lo hizo caer al noveno lugar, aunque logró recuperarse hasta el octavo antes del final de la carrera.

La fortuna de Norris parecía cambiar cuando los ajustes en el parc fermé mejoraron el rendimiento de su coche, permitiéndole desafiar el dominio de Piastri en la pole. Sin embargo, el manejo más suave de Piastri de las limitaciones del MCL39 le permitió asegurar la pole con dos impresionantes vueltas, dividiendo a los McLaren con el Mercedes de George Russell.

La lucha de Norris fue más evidente en las largas curvas y en la crítica curva 14, donde la confianza de Piastri brilló. A pesar de los ajustes, Norris no pudo superar completamente el subviraje del MCL39, admitiendo: «No puedo conducir un coche sin delantera. Ha sido demasiado subvirador.»

El director del equipo, Andrea Stella, reconoció que las peculiaridades del coche de 2025 afectan más a Norris que a Piastri, atribuyéndolo al comportamiento del coche y al rendimiento de los neumáticos en la pista de Shanghái. Sin embargo, Norris se destacó en condiciones de carrera, superando a Russell en dos ocasiones para asegurar el 50º 1-2 de McLaren en la Fórmula 1.

A pesar de un problema de frenos en la parte final de la carrera, que casi le cuesta un puesto en el podio, la resiliencia de Norris en Shanghái podría marcar un momento crucial en su campaña. Al trazar paralelismos con la experiencia de Max Verstappen en el GP de Azerbaiyán de 2023, las lecciones de Norris podrían impulsarlo a nuevas alturas.

Con una delgada ventaja de 10 puntos sobre Piastri, Norris sigue en la lucha por el título, preparado para capitalizar sus nuevos conocimientos. Los desafíos de este fin de semana podrían ser el catalizador que impulse a Norris hacia su primer Campeonato de Pilotos, resonando con el viaje de grandeza de Verstappen.

A medida que la batalla interna de McLaren se intensifica, el mundo del automovilismo observa de cerca. ¿Emergerá Norris como el conductor supremo de McLaren en 2025? Solo el tiempo lo dirá a medida que avance la temporada.

Share213Tweet133Send

Related Posts

Ryan Blaney Shuts Down F1 Rumors with One Word, Crushing Speculation
NASCAR

Ryan Blaney Desmiente Rumores de F1 con Una Palabra, Aplastando la Especulación

El destacado piloto de NASCAR Ryan Blaney desmiente los rumores sobre una prueba para el equipo de F1 Cadillac con...

by Harry Bright
junio 5, 2025
Toto Wolff Demands Mercedes Solve Power Unit Crisis Threatening Team’s Dominance
Deportes de motor

Toto Wolff exige que Mercedes resuelva la crisis de la unidad de potencia que amenaza la dominancia del equipo.

Toto Wolff Exige Acción Inmediata de Mercedes a Medida que la Dominancia del Equipo Fluctúa Mercedes, la potencia reinante de...

by David Castro
junio 5, 2025
Max Verstappen’s Apology Criticized by Former Mercedes Chief: Missing Crucial Words
Deportes de motor

La disculpa de Max Verstappen criticada por el exjefe de Mercedes: le faltan palabras cruciales.

La controversia de la disculpa de Max Verstappen: el exjefe de Mercedes exige una disculpa adecuada tras la colisión En...

by Carl Harrison
junio 5, 2025
Denny Hamlin Faces $100M Loss After Federal Court Reversal on NASCAR Charter Battle
NASCAR

Denny Hamlin enfrenta una pérdida de $100 millones tras la reversión de un tribunal federal en la batalla por la carta de NASCAR.

En un giro impactante de los acontecimientos, Denny Hamlin y su equipo enfrentan una asombrosa pérdida potencial de 100 millones...

by David Castro
junio 5, 2025

Recent News

Thierry Neuville Demands Four-Minute Gaps for Safety Amid Rally Italy Dust Concern

Thierry Neuville Exige Intervalos de Cuatro Minutos por Seguridad Ante la Preocupación por el Polvo en el Rally de Italia

junio 6, 2025
Ryan Blaney Shuts Down F1 Rumors with One Word, Crushing Speculation

Ryan Blaney Desmiente Rumores de F1 con Una Palabra, Aplastando la Especulación

junio 5, 2025
Toto Wolff Demands Mercedes Solve Power Unit Crisis Threatening Team’s Dominance

Toto Wolff exige que Mercedes resuelva la crisis de la unidad de potencia que amenaza la dominancia del equipo.

junio 5, 2025
Max Verstappen’s Apology Criticized by Former Mercedes Chief: Missing Crucial Words

La disculpa de Max Verstappen criticada por el exjefe de Mercedes: le faltan palabras cruciales.

junio 5, 2025

Newsletter

  • CLASIFICACIONES
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • FICHA TÉCNICA
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

No Result
View All Result
  • Novedades
  • AutoGear TV
  • Movilidad Sostenible
  • Desporto
    • Fórmula 1
      • CLASIFICACIONES
    • Fórmula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Rally
    • Todoterreno
    • WEC
  • Español
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Enable Notifications OK No thanks