En un reciente desarrollo, Audi se ha registrado oficialmente como fabricante de motores de F1 para las regulaciones de 2026. Esta movida marca la primera incursión de Audi en el deporte como fabricante oficial, después de la adquisición completa de Sauber y un reinicio de las regulaciones técnicas. Con sus impresionantes recursos y logros pasados en otras disciplinas de carreras, se espera que Audi cause un gran impacto en la F1. Sin embargo, el ex piloto de Fórmula 1 Gerhard Berger ofrece una palabra de cautela a Audi, haciendo un paralelo con la entrada de Red Bull en el deporte en 2005. Berger destaca la necesidad de paciencia y la probabilidad de enfrentar desafíos iniciales antes de alcanzar el éxito. Él recuerda cómo Red Bull tardó seis años en convertirse en un equipo ganador, a pesar de la llegada del renombrado diseñador Adrian Newey. Berger cree que Audi tomará al menos cinco años para establecerse en la parte delantera de la parrilla, citando el viaje similar de Ferrari a principios de los años 2000. A pesar de tener a Michael Schumacher y un equipo talentoso, Ferrari necesitó cinco años antes de ganar títulos mundiales. El proyecto Sauber/Audi enfrenta una tarea difícil, como se evidencia por la falta de puntos de Sauber en las primeras nueve etapas de la temporada 2024. Sin embargo, el equipo logró asegurar a Nico Hulkenberg para 2025 y también está apuntando a Carlos Sainz Jr., hijo del ganador del Dakar de Audi, Carlos Sainz Sr., para el otro puesto. Sainz Jr. también está considerando opciones con Williams mientras evalúa sus perspectivas después de Ferrari.
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