El mundo de la Fórmula 1 (F1) llora el fallecimiento de Eddie Jordan, una figura seminal en la historia del deporte y el último propietario de un equipo independiente exitoso. Conocido por su carisma y perspicacia empresarial, Jordan dejó una huella indeleble en las carreras de gran premio y falleció a los 76 años.
Su batalla contra el cáncer comenzó a principios de 2024, cuando fue diagnosticado con cáncer de vejiga y próstata que más tarde se metastatizó a su columna vertebral y pelvis. El viaje de salud de Jordan terminó un jueves de diciembre de ese año, dejando atrás un legado forjado a lo largo de una vida en el automovilismo.
El viaje de Jordan en el automovilismo comenzó como piloto, aventurándose en el karting en Irlanda antes de pasar a las carreras de automóviles en Fórmula Ford en 1974. Su talento en el asfalto lo llevó a competir en la Fórmula 3 y Fórmula Atlantic, incluso probando un coche de F1 de McLaren. Sin embargo, a medida que su carrera avanzaba, se hizo evidente que su verdadero talento estaba en la gestión de equipos de carreras.
Bajo su dirección, Eddie Jordan Racing se convirtió en un nombre muy respetado en los monoplazas junior. Notablemente, el equipo impulsó a Martin Brundle a un cercano segundo lugar en el campeonato británico de F3 de 1983, perdiendo por poco ante Ayrton Senna de West Surrey Racing. El equipo logró ganar el campeonato en 1987 con Johnny Herbert al volante.
En la Fórmula 3000 Internacional, que había sustituido a la Fórmula 2 como precursor de la F1 en 1985, el equipo de Jordan también probó la victoria. La victoria de Jean Alesi en 1989 amplificó la reputación de Jordan como un precursor de jóvenes talentos destinados a la grandeza.
La entrada de Jordan en la F1 parecía inevitable a medida que el deporte experimentaba un auge a finales de los años 80 y principios de los 90. Su talento único no solo estaba en las carreras, sino también en la negociación de acuerdos, lo que lo diferenciaba de otros propietarios de equipos. Su equipo, Jordan Grand Prix, desafió las probabilidades y rápidamente se convirtió en un pilar de la F1.
La temporada inaugural del equipo en 1991 fue nada menos que milagrosa, terminando en quinto lugar en el campeonato de constructores con el legendario Jordan 191, que fue pilotado por Michael Schumacher en su primer gran premio. A pesar de algunos momentos desafiantes a principios de los años 90, el equipo perseveró y continuó ascendiendo.
1998 marcó un hito significativo para Jordan, ya que Damon Hill y Ralf Schumacher lograron un 1-2 para el equipo. Esto fue seguido por una impresionante actuación en el campeonato mundial en 1999 con Heinz-Harald Frentzen, y otra victoria en Interlagos en 2003, gracias a una ingeniosa estrategia de parada en boxes que colocó a Giancarlo Fisichella en la pole position. Sin embargo, el equipo luchó por mantenerse al día con los gigantes de la F1 que gastaban mucho en los años siguientes.
Antes de la temporada 2005, Jordan decidió vender su equipo, que continuó bajo su nombre durante un año antes de pasar a ser Midland. El equipo pasó por varios cambios de nombre, evolucionando finalmente en el equipo Aston Martin en 2021.
Jordan siguió siendo una figura influyente en la F1, haciendo apariciones regulares en televisión y lanzando un podcast, ‘Formula For Success’ con David Coulthard en 2023. Su contribución al deporte será recordada durante muchos años. Un homenaje completo está por venir.
