El Gran Premio de Arabia Saudita presenció otra actuación dominante de Red Bull con un doblete, pero clasificar a los pilotos resultó ser una tarea desafiante. Varios factores inesperados entraron en juego, incluyendo un debut, actuaciones inconsistentes en el medio del pelotón, y más. Aquí está la evaluación final de Edd Straw sobre las actuaciones de los pilotos en Jeddah.
Los pilotos serán clasificados en base a su desempeño durante cada fin de semana de Gran Premio. Factores como velocidad, habilidad de carrera, consistencia y evitar errores cruciales serán tomados en consideración. También se considerará cuánto cada piloto maximizó el potencial del coche. Es importante notar que esta clasificación refleja el desempeño de todo el fin de semana y no evalúa las cualidades generales de cada piloto. Las clasificaciones variarán significativamente de fin de semana a fin de semana debido al desempeño variable de cada coche y a los factores externos que afectan los resultados de la carrera.
La impresionante clasificación de Bearman refleja las circunstancias únicas que enfrentó en comparación con el resto de la parrilla. Tuvo que adaptarse a un coche que nunca antes había conducido durante el FP3, pero logró salir excepcionalmente bien. Aunque tenía el ritmo para llegar al Q3, no logró juntarlo todo. Sin embargo, entregó una actuación de carrera excepcional, realizando adelantamientos cruciales, especialmente sobre Tsunoda, y manteniendo un ritmo fuerte para mantenerse por delante de Norris y Hamilton.
Veredicto: Bearman superó las expectativas dadas las circunstancias.
La combinación Verstappen/Red Bull una vez más dominó la carrera, ganando cómodamente desde la pole position. La segunda intentona de Q3 de Verstappen podría haber sido mejor, pero su primera intentona fue excepcional y aseguró la primera posición en la parrilla. En general, estuvo en control total durante toda la carrera.
Veredicto: Verstappen estaba en total control.
El fin de semana de Leclerc no se vio afectado por su incapacidad para seguir el ritmo de Verstappen, ya que el Ferrari era claramente el segundo coche más rápido. Logró superar a Pérez en la clasificación y mantuvo una clara ventaja sobre el pelotón perseguidor. Dado el ritmo de Red Bull, Leclerc maximizó sus resultados en la clasificación y en la carrera.
Veredicto: Leclerc sacó el máximo provecho del potencial del coche.
A pesar del buen rendimiento de Norris en la clasificación, la desventaja del DRS de McLaren limitó sus posibilidades de un mejor resultado. Logró asegurar el cuarto lugar al adelantar a Alonso al comienzo de la segunda vuelta. Norris pasó un tiempo significativo detrás de Hamilton después del período del coche de seguridad debido a la desventaja de velocidad máxima de McLaren. Sin embargo, terminó en cuarto lugar cuando Hamilton hizo una parada en boxes.
Veredicto: Norris maximizó sus resultados en la clasificación y en la carrera.
Hulkenberg tuvo la oportunidad de asegurar un lugar en la Q3, pero tuvo un problema técnico que lo obligó a detenerse en la pista durante la Q2. A pesar de partir desde el puesto 14, se mantuvo en pista durante el período del coche de seguridad y aprovechó el ritmo lento de Magnussen para asegurar un punto por el décimo lugar.
Veredicto: Hulkenberg necesitó la ayuda de Magnussen, pero desempeñó bien su papel.
Alonso tuvo otro fin de semana fuerte, extrayendo un buen ritmo del coche durante la clasificación. Su actuación en la carrera también fue impresionante, aunque podría haber terminado una posición más arriba si hubiera logrado mantener a Piastri detrás de él al comienzo de la segunda vuelta. Sin embargo, se desempeñó bien dadas las circunstancias del coche en una sola vuelta en comparación con el ritmo de carrera.
Veredicto: Alonso podría haber logrado un mejor resultado en la carrera.
Perez tuvo un buen fin de semana, aunque enfrentó el desafío de ser comparado con su excepcional compañero de equipo. Tuvo la oportunidad de asegurar una posición en la primera fila de la parrilla, pero luchó con el subviraje durante la última vuelta del Q3. Sin embargo, logró adelantar a Leclerc y asegurar el segundo lugar temprano en la carrera, a pesar de una liberación insegura en el pitstop. Perez demostró un ritmo de carrera decente, incluso en comparación con Verstappen.
Veredicto: Perez tuvo un fin de semana sólido, solo no al nivel de Verstappen.
Norris tuvo una batalla reñida con su compañero de equipo Piastri, con solo una diferencia de 0,043s en la clasificación. Lideró brevemente la carrera después de permanecer en pista durante el periodo del coche de seguridad, pero no pudo aprovecharlo. La desventaja de McLaren con los neumáticos blandos le impidió avanzar más allá del octavo lugar.
Veredicto: Norris fue el segundo mejor rendimiento en el equipo McLaren.
Albon enfrentó problemas de tráfico durante el Q1, pero logró asegurar una posición sólida en el Q2. Formó parte de la batalla en la zona media del pelotón, destacándose a pesar de algunos daños causados por un contacto previo con Magnussen.
Veredicto: Albon estuvo cerca del potencial máximo del coche Williams.
Russell se sintió más cómodo con el coche de Mercedes que Hamilton durante todo el fin de semana. Sin embargo, no pudo aprovechar al máximo la clasificación debido a un error que lo hizo salir de pista. Aun así, superó a su compañero por un décimo y medio. En la carrera, siguió de cerca a Alonso y terminó en sexto lugar después de que Norris hiciera un pitstop tardío.
Veredicto: Russell podría haber tenido un mejor desempeño en la clasificación.
Tsunoda superó a Ricciardo en la clasificación y aseguró un lugar en el Q3, superando tanto a Bearman como a Hamilton en autos más rápidos. La carrera fue frustrante para Tsunoda, especialmente después de que Magnussen lo adelantara con una maniobra ilegal fuera de pista. Una salida insegura del pitstop también perjudicó su progreso.
Veredicto: Tsunoda mostró velocidad, pero luchó con la falta de organización y mala suerte.
Bottas tuvo un fin de semana difícil, enfrentando mala suerte durante su última vuelta de clasificación debido al tráfico. Luchó con la falta de ritmo del auto en las curvas de alta velocidad, lo que afectó su desempeño en la carrera. A pesar de caer detrás del pelotón, logró terminar por delante de los Saubers después de hacer un pitstop tardío.
Veredicto: Bottas enfrentó desafíos, pero se desempeñó mejor de lo esperado.
La velocidad en una sola vuelta de Magnussen fue más fuerte que en carreras anteriores, pero un mal momento del equipo le impidió mostrarla en el Q2. Su carrera fue confusa, incluyendo un choque con Albon. Sin embargo, su notable habilidad defensiva en apoyo a su compañero de equipo Hulkenberg le valió un valioso punto para Haas.
Veredicto: La acción defensiva de Magnussen mejoró su clasificación.
Ocon luchó con el rendimiento del auto durante la clasificación y sintió que le faltaba el agarre necesario. Brevemente se unió a la lucha por puntos después del período del auto de seguridad, pero perdió su posición debido al ritmo lento de Magnussen. La falta de velocidad del Alpine impidió que Ocon aprovechara cualquier oportunidad.
Veredicto: Ocon luchó mucho, pero enfrentó desafíos insuperables.
Ricciardo believed he had made progress in terms of pace, but struggled to find the expected grip during qualifying. His race was effectively ruined by issues during the safety car pitstop, which left him in last place. He finished ahead only of the two Saubers and had a late spin after hitting a kerb.
Verdict: Ricciardo had a subdued weekend.
Gasly had the potential to perform well in qualifying, but a lack of rear grip on his final lap prevented him from advancing to Q2. Unfortunately, a gearbox issue on the formation lap forced him to retire at the end of the first lap, depriving him of a chance to show his race performance.
Verdict: Gasly’s qualifying was affected by circumstances, not performance.
Sargeant showed promising pace compared to Albon at times, but an accident during FP3 cost him valuable track time. His performance in Q1 qualifying was decent, but not enough to secure a position in the top 15. In the race, he struggled to keep up with the pack led by Magnussen and faced tire wear.
Verdict: The accident and Sargeant’s declining performance affected his qualifying.
Stroll’s qualifying performance peaked in Q1, where he set his fastest lap of the session. However, he failed to replicate this performance in Q3 due to a lack of power at the end of his lap. He struggled with pace at the start of the race and suffered damage after hitting the inner wall, ultimately leading to his retirement.
Verdict: Stroll had a forgettable weekend.
El fin de semana de Zhou dio un giro para peor después de chocar durante el FP3. Las reparaciones resultantes le impidieron marcar un tiempo en la clasificación, a pesar de salir tarde para la sesión. Problemas de refrigeración durante la carrera lo obligaron a levantar el pie, pero aún mostró un ritmo de carrera impresionante. Desafortunadamente, un problema en el pitstop le costó tiempo valioso.
Veredicto: La clasificación de Zhou se vio afectada por el accidente en el FP3, a pesar de un fuerte desempeño en la carrera.
Sargeant mostró un ritmo sólido en comparación con Albon en algunos momentos. Sin embargo, se perjudicó al tocar el muro durante su primera vuelta cronometrada en el FP3, lo que le costó la sesión. Su actuación en la clasificación en Q1 fue respetable, pero no suficiente para asegurar una posición entre los 15 primeros. En la carrera, luchó por mantenerse al ritmo del pelotón liderado por Magnussen y enfrentó desgaste de neumáticos.
Veredicto: El accidente y el rendimiento en declive de Sargeant afectaron su clasificación.
Bottas tuvo un fin de semana difícil, enfrentando mala suerte durante su última vuelta de clasificación debido al tráfico. Luchó con la falta de ritmo del coche en las curvas de alta velocidad, lo que afectó su desempeño en la carrera. A pesar de caer detrás del pelotón, logró terminar por delante de los Saubers después de hacer un pitstop tardío.
Veredicto: Bottas enfrentó desafíos, pero se desempeñó mejor de lo esperado.
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El astro del fútbol, Cristiano Ronaldo, está en negociaciones avanzadas para regresar al club donde comenzó su carrera, el Sporting Lisboa. Según fuentes cercanas, las negociaciones están en una etapa avanzada y un acuerdo podría alcanzarse pronto. La noticia ha causado gran revuelo entre los fanáticos del Sporting, que están ansiosos por ver el regreso de Ronaldo al club.
Ronaldo left Sporting in 2003, when he was signed by Manchester United. Since then, he has had successful stints at Real Madrid and Juventus, but he has never forgotten his roots. The player has always expressed his love for Sporting and now he may have the opportunity to end his career at the club.
In addition to bringing back a great idol, the signing of Ronaldo would be a huge boost for Sporting both in sporting and financial terms. His presence on the team would attract sponsors and increase fan interest, as well as strengthen the team on the field. It would be a great reinforcement for the club, which aims to win titles and establish itself as a power in European football.
Although nothing has been officially confirmed, the expectation is that the deal will be finalized in the coming days. The details of the contract are still being discussed, but everything indicates that Ronaldo will be back at Sporting soon. Fans are eager to see the star in action again at the José Alvalade stadium and are counting down the days until his possible presentation.
Cristiano Ronaldo’s return to Sporting would be a historic moment for the club and for Portuguese football as a whole. It would be the realization of a dream for many fans and a proof of Ronaldo’s love for his country and the club that launched him to stardom. Now we just have to wait for the negotiations to unfold and hope that everything will be finalized. Sporting is about to gain a heavyweight reinforcement and fans can’t wait to see their idol back in the club’s colors.
