DS Penske ha revelado su audaz nuevo competidor para la 11ª temporada del campeonato de la FIA Fórmula E, el DS E-TENSE FE25, un coche que el equipo cree que será su arma secreta en la altamente competitiva serie totalmente eléctrica. Con una llamativa librea negra profunda acentuada por rayas doradas, el coche no solo tiene un aspecto feroz, sino que también está equipado con un nuevo tren motriz desarrollado internamente por DS Performance, mientras el equipo busca reavivar sus aspiraciones al título.
«Una Década de Excelencia en Fórmula E»
El Director de DS Performance, Eugenio Franzetti, subrayó la importancia de esta temporada para el equipo, ya que marca su 10º año en Fórmula E. Desde su entrada en el deporte en 2015, DS Automobiles ha acumulado un impresionante récord, con cuatro títulos de campeonato, 16 victorias, 51 podios y 24 posiciones de pole. A pesar de este legado, la asociación entre DS y Penske, que comenzó al inicio de la era GEN3, aún no ha cumplido con las expectativas, con solo una victoria en su haber en las últimas dos temporadas, gracias a Jean-Eric Vergne en la Temporada 9.
Franzetti está seguro de que el DS E-TENSE FE25 le dará al equipo el impulso que necesita: «Hoy, estoy particularmente orgulloso de la enorme cantidad de trabajo que han realizado nuestros ingenieros y mecánicos durante los últimos dos años. El DS E-TENSE FE25 será un gran activo para llevar a DS Penske hacia algunos grandes éxitos.»
«Nuevas caras y confianza renovada»
Con Max Günther uniéndose a Vergne después de su paso por Maserati MSG Racing, DS Penske espera que la renovada alineación de pilotos pueda aportar la consistencia y el éxito tan necesarios. La llegada de Phil Charles, el Subdirector del equipo y cerebro técnico, también ha inyectado nueva esperanza. Tras unirse a DS Penske desde Jaguar TCS Racing a principios de 2024, Charles ha sido fundamental en la definición del enfoque del equipo para esta temporada.
Hablando antes de la temporada, Charles destacó el impacto de Attack Charge, una nueva característica de parada en boxes que permite a los equipos realizar cargas rápidas durante las carreras, añadiendo un elemento estratégico a la competición. «Estrategicamente, es muy interesante,» dijo Charles. «Obviamente hemos estado haciendo nuestra tarea, observando cómo la temperatura entra en la batería y cómo gestionar mejor la carga rápida durante las carreras.»
Charles mantuvo gran parte de la estrategia del equipo en secreto, pero insinuó la importancia crítica de adaptarse rápidamente: «Por mucho que hagas simulaciones, intentas construir la mejor comprensión posible. Pero cuando se trata de carreras reales, siempre hay una curva de aprendizaje.»
«El Camino por Delante»
Con el inicio de la undécima temporada de Fórmula E, DS Penske busca revertir su decepcionante debut en GEN3 y competir por los títulos de pilotos y constructores. Con el DS E-TENSE FE25, un nuevo tren motriz, y un enfoque estratégico en aprovechar la tecnología de carga rápida, el equipo cree que finalmente está listo para competir por los máximos honores.
La primera prueba de estas ambiciones llegará el próximo mes en la prueba de Valencia, donde los equipos tendrán su primer vistazo de las nuevas estrategias de la temporada, con DS Penske apuntando a demostrar que su nueva máquina puede cumplir con sus promesas.
