Dries Vanthoor de BMW WRT marcó la vuelta más rápida en la segunda sesión de prácticas libres del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en las 8 Horas de Baréin, preparando el escenario para un emocionante final de temporada. A medida que las temperaturas de la pista se enfriaron significativamente desde FP1, los equipos aprovecharon la oportunidad para simular condiciones de carrera nocturna, cruciales para la carrera de día a noche del sábado.
El BMW M Hybrid V8 #15 de Vanthoor estableció un tiempo de vuelta impresionante de 1:48.257, marcando un avance notable en una sesión marcada por pequeñas interrupciones pero sin incidentes mayores. Uno de esos incidentes vio escombros despejados bajo un full-course yellow en la Curva 8, seguido de un problema de escombros separado en la Curva 1 que involucró a Clement Mateu de D’station Racing y a Alessandrio Pier Guidi de AF Corse. Los comisarios emitieron una reprimenda a Pier Guidi por contacto con el Aston Martin Vantage #777 de Mateu.
Siguiendo a Vanthoor, Matt Campbell en el Porsche 963 #5 cronometró un cercano 1:48.311 para asegurar el segundo lugar. Antonio Giovinazzi colocó el Ferrari 499P #51 de AF Corse en tercer lugar con un tiempo de 1:48.472, y Nyck de Vries estuvo justo detrás en el Toyota GAZOO Racing #7 con una vuelta de 1:48.647. Completando el top cinco estuvo Antonio Fuoco, conduciendo el Ferrari #50 de AF Corse con un tiempo de 1:48.701.
En LMGT3, Esteban Masson encabezó las listas en el Lexus RC F #87 de Akkodis ASP con un tiempo de 2:02.246, seguido por el 2:02.901 de Hiroshi Koizumi en el Corvette #82 de TF Sport. Francois Heriau aseguró el tercer lugar para AF Corse con un 2:02.991 en el Ferrari #55, mientras que el Lamborghini de Iron Dames de Sarah Bovy se colocó en cuarto con un tiempo de 2:03.095. Conrad Laursen completó el top cinco para Akkodis ASP con un 2:03.444 en el Lexus #78.
Los equipos ahora buscan afinar sus configuraciones en la última sesión de práctica libre de mañana, que se llevará a cabo de 12pm a 1pm hora local (9am a 10am GMT) antes de dirigirse a la última carrera de la temporada 2024 del WEC. Con tiempos de vuelta competitivos y brechas estrechas en el campo, la final de temporada en Bahréin promete una intensa batalla bajo las luces.
