En un intercambio candente a través de las ondas de radio, Montoya acusa a Ferrari de sobrepensar sus estrategias.
Las luchas internas de Ferrari salieron a la luz durante el Gran Premio de Miami, cuando Lewis Hamilton expresó su frustración hacia el proceso de toma de decisiones del equipo. El campeón de siete veces fue escuchado por la radio instando a Ferrari a tomar decisiones rápidas, sugiriendo sarcásticamente que tomaran una taza de té mientras deliberaban. La impaciencia de Hamilton alcanzó su punto máximo cuando solicitó a su compañero de equipo, Charles Leclerc, que cediera la posición para maximizar el potencial de su nuevo juego de neumáticos medios.
La tensión aumentó cuando Hamilton señaló cómo él rápidamente dejó pasar a su compañero en China cuando la situación se invirtió, mostrando una falta de reciprocidad por parte de Leclerc. Finalmente, Leclerc accedió, permitiendo que Hamilton pasara, pero la demora ya había comprometido el rendimiento de los neumáticos. Esto obligó a Hamilton a ceder la posición de nuevo a Leclerc, resultando en un amargo séptimo y octavo lugar para el dúo de Ferrari.
Las secuelas de la carrera vieron a ambos pilotos aclarando que no había mala voluntad entre ellos, pero compartían una decepción mutua por el bajo rendimiento del SF-25 de Ferrari en comparación con las expectativas previas a la carrera. Las comunicaciones radiales conflictivas entre Hamilton y el equipo han desatado una tormenta en la comunidad de la Fórmula 1, destacando la discordia dentro del campamento de Ferrari y planteando preguntas sobre sus procesos de toma de decisiones bajo presión.
