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AutoGear

¿Desafiará la nueva regla del ala trasera flexible de la F1 el dominio de McLaren al inicio de la temporada?

Carl Harrison by Carl Harrison
marzo 20, 2025
in Deportes de motor
Reading Time: 2 mins read
0
Will the New F1 Flexible Rear Wing Rule Challenge McLaren’s Early-Season Dominance?

MELBOURNE, AUSTRALIA - MARCH 16: Lando Norris of Great Britain driving the (4) McLaren MCL39 Mercedes leads Max Verstappen of the Netherlands driving the (1) Oracle Red Bull Racing RB21 during the F1 Grand Prix of Australia at Albert Park Grand Prix Circuit on March 16, 2025 in Melbourne, Australia. (Photo by Clive Rose/Getty Images) *** BESTPIX ***

La reciente directiva de la FIA que introduce una nueva regla sobre alerones traseros flexibles podría potencialmente complicar la impresionante racha de McLaren en la actual temporada de Fórmula 1. A medida que se asienta el polvo del inicio de la temporada 2025 en Australia, la pregunta que queda en el aire es si este cambio de regla podría afectar el rendimiento del equipo en el próximo Gran Premio de China y su posición general.

McLaren comenzó la temporada con una nota increíblemente fuerte, con sus pilotos Lando Norris y Oscar Piastri dominando las rondas de clasificación. El dúo dinámico aseguró la primera fila, preparando el escenario para lo que parecía un inminente uno-dos. El dominio temprano de McLaren levantó cejas y expectativas, posicionándolos como el equipo a seguir esta temporada.

Sin embargo, el reciente cambio de regla sobre alerones traseros flexibles por parte de la FIA, el organismo internacional que rige los deportes de motor, ha generado incertidumbre y preocupación. Este cambio de regla podría plantear desafíos significativos, particularmente para Norris y Piastri de McLaren, quienes son ampliamente considerados entre los pilotos que podrían verse más afectados.

El cambio de regla se dirige a los alerones traseros flexibles en los coches de Fórmula 1, un componente que juega un papel crucial en el rendimiento del vehículo. La flexibilidad de estos alerones afecta la aerodinámica del coche, un factor clave para determinar la velocidad y la maniobrabilidad en la pista de carreras. El diseño actual del vehículo de McLaren, que parecía darles una ventaja en el Gran Premio de Australia, podría no ser tan efectivo bajo la nueva regla.

El Gran Premio de China servirá invariablemente como una prueba de fuego para la adaptación de McLaren a la nueva regla. Será una oportunidad para que el equipo demuestre si puede mantener su dominio, o si el cambio de regla interrumpirá efectivamente su racha ganadora.

A medida que el mundo observa con la respiración contenida, las apuestas sin duda han aumentado para McLaren. La capacidad del equipo para adaptarse rápida y eficazmente a la nueva regla podría determinar la trayectoria de su temporada. Como tal, todos los ojos estarán puestos en Norris y Piastri, su rendimiento en el Gran Premio de China y los posibles impactos del cambio de regla de la FIA en su estrategia de carrera y resultados.

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