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AutoGear

Dentro de la pista: Revelando cambios ocultos y estrategias de Red Bull y McLaren antes del enfrentamiento en Melbourne.

Carl Harrison by Carl Harrison
marzo 6, 2025
in Deportes de motor
Reading Time: 2 mins read
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Inside the Track: Unveiling Hidden Changes and Strategies of Red Bull and McLaren ahead of Melbourne Showdown

Formula One F1 - Pre Season Testing - Bahrain International Circuit, Sakhir, Bahrain - February 28, 2025 McLaren's Oscar Piastri during testing REUTERS/Jakub Porzycki

A medida que se acerca la cuenta regresiva para el Gran Premio de Melbourne, Tom Coronel, el experimentado comentarista de carreras holandés, insinúa que McLaren y Red Bull tienen más sorpresas bajo la manga. Las pruebas de pretemporada en el Circuito Internacional de Baréin vieron a McLaren alejarse con un aire de confianza, mientras que Red Bull confesó que hay margen para mejorar.

A pesar de que Carlos Sainz de Williams marcó el tiempo más rápido durante las pruebas, McLaren demostró un ritmo superior en carrera larga. Según el asesor de Red Bull, Helmut Marko, la ventaja de McLaren podría estar en el rango de “dos o tres décimas”.

El último MCL39 de McLaren presenta una actualización distinta de su predecesor, el MCL38, ganador de Constructores. Las alteraciones incluyen un morro reprofilado, un nuevo airbox y sidepods, y modificaciones significativas en el diseño de la suspensión delantera. El RB21 de Red Bull, por otro lado, parecía reflejar a su precursor de cerca, sin cambios visibles importantes.

Sin embargo, Coronel aconseja precaución ante tales apariencias engañosas. Sugiere que gran parte de las modificaciones en el RB21 permanece oculta. En sus palabras, “Este es el gran truco de magia”. Continúa insinuando que hay más revelaciones por venir de Red Bull.

Cuando se le recuerda que los competidores de Red Bull han realizado ‘cambios significativos’, Coronel respondió recordando a todos el campeón reinante, insinuando la fortaleza del diseño anterior de Red Bull.

Max Verstappen, el vencedor del año pasado, atravesó una sequía de diez carreras antes de conseguir la victoria en Brasil y, posteriormente, el campeonato en Las Vegas. Según Marko, fue Verstappen, más que el RB20, quien ganó el título de Pilotos. Sin embargo, Coronel contraargumenta esto, afirmando, “Pero no puedes convertirte en Campeón del Mundo en un coche de los Picapiedra”. Concede que la habilidad de Verstappen jugó un papel, pero insinúa que un coche superior también fue esencial para la victoria.

Coronel también arrojó algo de luz sobre el MCL39 de McLaren. A pesar de su aparente supremacía en las pruebas de pretemporada, Coronel cree que estaban ‘ocultando su verdadero potencial’. Sugiere que McLaren está ocultando algo y señala la consistencia del coche como evidencia de sus sospechas. Terminó con una nota de admiración, expresando que estaba completamente impresionado por su rendimiento.

A medida que se acerca el Gran Premio de Melbourne, está claro que la competencia se está intensificando. Con expertos como Coronel avivando el fuego de la especulación, tanto los aficionados como los rivales estarán observando de cerca las estrategias en desarrollo de Red Bull y McLaren.

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