La salida dramática del legendario Adrian Newey de Red Bull ha dejado un sabor amargo, con David Coulthard expresando decepción por la manera en que se desarrolló la separación. Coulthard, quien desempeñó un papel crucial en la contratación de Newey para Red Bull, cree que la separación podría haberse evitado.
Newey, una figura célebre en el mundo del diseño de Fórmula 1, se unió a Red Bull en 2006 después de lograr el éxito en títulos con Williams y McLaren. Su ilustre trayectoria en Red Bull añadió un peso significativo a su legado, con el equipo ganando 14 títulos mundiales bajo su experiencia en diseño.
Sin embargo, su sorprendente salida fue anunciada justo antes del Gran Premio de Miami 2024, marcando un abrupto final a su asociación con el equipo de Fórmula 1. Newey concluyó su viaje en Red Bull trabajando en su proyecto de hypercar RB17.
Coulthard, el primer piloto de F1 de Red Bull y un jugador clave que, junto con el director del equipo Christian Horner, facilitó la contratación de Newey, expresó su incomodidad sobre la situación en el Red Flags Podcast.
Coulthard recordó: “Cuando me uní a Red Bull, mi enfoque estaba en transformar al antiguo equipo de Jaguar, propiedad de Ford, en un equipo ganador en el futuro. La idea de traer a Adrian a bordo no se me pasó por la mente. Fue Christian quien lo sugirió.”
Continuó: “El hecho de que Adrian se quedara aproximadamente 16 a 17 años es digno de elogio. Sin duda, este es el tiempo más largo que ha estado con cualquier equipo. Sin embargo, la forma en que las cosas se desmoronaron fue desalentadora. Creo que algunos pueden arrepentirse de sus acciones cuando miren hacia atrás.”
Coulthard señaló que, si bien los contratos pueden romperse, los diálogos abiertos y la disposición a encontrar soluciones a menudo pueden suavizar los problemas. Concluyó: “Celebremos el tiempo que Adrian pasó con el equipo.”
Tras su salida, Newey ya ha hecho un regreso al paddock de Fórmula 1. Ha asumido un nuevo rol como socio técnico gerente en Aston Martin. Este acuerdo también incluye acciones en el equipo como parte del trato.
Coulthard reveló el esfuerzo que le costó persuadir al difunto Dietrich Mateschitz, el fundador de Red Bull Racing, para financiar la contratación de Newey. Recordó: “Cuando Adrian mostró interés, el Sr. Mateschitz era reacio a pagar la cantidad solicitada. Argumenté que la inversión valdría la pena para alguien que consideraba el mejor diseñador del mundo. Finalmente aceptó, y el resto es historia.”
Coulthard, mientras deseaba buena suerte a su amigo en su nueva aventura, enfatizó que Red Bull seguiría prosperando con su fuerza laboral de 1000 personas. Señaló: “Si bien no depende de un solo individuo, el Gran Premio de Brasil 2024 mostró el valor de un diseñador jefe y un piloto número uno como las inversiones más cruciales que cualquier equipo puede hacer.”
