Denny Hamlin, el experimentado piloto de Joe Gibbs Racing y copropietario de 23XI Racing, ha encendido un intercambio candente con el exjefe de equipo de NASCAR Larry McReynolds sobre lo que él llama «desinformación» en torno a la demanda de alto riesgo de 23XI Racing contra NASCAR. El enfrentamiento legal, arraigado en el controvertido nuevo acuerdo de charter de NASCAR, ha generado una división aguda en el garaje—y Hamlin no se está conteniendo.
La disputa en ciernes comenzó después del último acuerdo de charter de NASCAR, una oferta «tómalo o déjalo» que dejó a todos menos dos equipos—23XI Racing y Front Row Motorsports—firmando. En lugar de aceptar los términos, 23XI y FRM presentaron una demanda contra NASCAR, alegando prácticas monopolísticas. En la comunidad de NASCAR, la demanda ha suscitado opiniones polarizadas, y McReynolds, un anfitrión de NASCAR SiriusXM y legendario jefe de equipo, ha sido una de las voces más fuertes en contra del empuje legal de 23XI.
El Enfrentamiento en Redes Sociales: Hamlin Apunta a McReynolds
El altercado en línea estalló después de que McReynolds criticara un nuevo formato de playoffs que Hamlin propuso en X (anteriormente Twitter), acusando al sistema de Hamlin de devaluar las victorias en carreras. Hamlin respondió rápidamente, señalando que la Serie de Camiones de NASCAR ya coronó a un campeón que no ganó ni una sola carrera. Hamlin comentó: “Sé que los hechos son difíciles de comprender… de hecho, tuvimos un campeón coronado en camiones por un piloto que NO GANÓ EN ABSOLUTO durante la temporada bajo este formato.”
Hamlin no se detuvo ahí. Momentos después, respondió a McReynolds por “difundir desinformación” sobre la demanda de 23XI, pidiendo al locutor de radio que dejara de alimentar conceptos erróneos sobre el caso. “Si pudieras dejar de difundir desinformación a tus oyentes sobre nuestra demanda, realmente lo agradecería,” bromeó Hamlin, señalando cuán acalorada se ha vuelto la batalla legal.
Desilusión en el Campeonato para 23XI Racing
Mientras 23XI lucha por sus derechos de carta en los tribunales, las esperanzas del equipo de campeonato chocaron contra una pared. Con Tyler Reddick de 23XI llegando al Campeonato 4, los aficionados y críticos especulaban si el equipo podría aprovechar una victoria para hacer una declaración. Desafortunadamente, a pesar del sólido desempeño de Reddick, el equipo No. 45 no pudo reunir la velocidad necesaria para competir con los coches de primer nivel, y el título se les escapó de las manos. Hamlin reflexionó sobre la oportunidad perdida, afirmando: “Pensamos que se manejaba bien, y él manejó bien, simplemente no tenía la velocidad que necesita para competir con esos primeros coches.”
¿Qué le espera a 23XI?
Sin una carta asegurada para 2025, el futuro de 23XI en NASCAR es incierto. Todos los ojos están ahora en el tribunal, donde el equipo espera asegurar el derecho a continuar compitiendo por campeonatos. El control de NASCAR sobre las cartas—y la demanda que lo desafía—podría redefinir los derechos del equipo y la dinámica de la liga para las próximas temporadas.
La batalla de Hamlin con McReynolds ha expuesto la creciente tensión en las filas de NASCAR. A medida que 23XI busca presentar su caso tanto en la pista como en el tribunal, los aficionados pueden esperar más fuegos artificiales de Hamlin, quien no se rinde en la lucha por el futuro de 23XI.
