Denny Hamlin expresó su frustración con el resultado de la carrera de Talladega. El GEICO 500 tuvo lugar en el Talladega Motor Speedway el domingo, resultando en una mezcla de emociones para Joe Gibbs Racing. Mientras Hamlin celebraba la victoria de su equipo como co-propietario de 23XI Racing, tuvo un día decepcionante como piloto, sufriendo un DNF debido a un accidente que involucró a todos los autos Toyota.
La carrera careció de emoción, ya que los pilotos adoptaron una estrategia de ahorro de combustible, lo que los llevó a correr por debajo de la velocidad ideal. Esto llevó a dos etapas limpias antes del caos habitual visto en las carreras de Superspeedway. Hamlin expresó su enojo hacia la forma en que la estrategia dictaba la carrera.
En su podcast, Action Detrimental, Hamlin criticó la afirmación de que la pista era la más rápida del mundo, afirmando que corren a velocidades mucho mayores en otras pistas. Le pareció decepcionante que el enfoque contradictorio de ahorro de combustible resultara en una carrera menos emocionante.
Hamlin explicó el concepto de ahorro de combustible, enfatizando que comienza con el líder disminuyendo la velocidad para ahorrar combustible, lo que luego afecta a los pilotos a su alrededor. Muchos fanáticos comparten la frustración con la estrategia de ahorro de combustible implementada durante la carrera y los desafíos que enfrentan los Superspeedways en la era Next-Gen. La NASCAR no puede ignorar estos problemas y debe encontrar una solución pronto.
