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Denny Hamlin defiende a NASCAR sobre la controversia de la bandera de cierre de la carrera del Daytona 500.

Carl Smith by Carl Smith
febrero 23, 2024
in Deportes de motor
Reading Time: 2 mins read
0
Denny Hamlin defende NASCAR sobre polêmica da bandeira de encerramento da corrida do Daytona 500.

Denny Hamlin no ve problema en la controvertida decisión de ondear una bandera amarilla al final del Daytona 500 de 2024. La apertura de la temporada de la NASCAR Cup tuvo un total de cinco banderas amarillas, la menor cantidad desde el comienzo de la temporada de 2004. Los cinco incidentes fueron significativos y tuvieron un gran impacto en la carrera. La carrera incluso se terminó una vuelta antes debido a un accidente que involucró a [nombres de los pilotos eliminados].

Durante la carrera, Chastain intentó tomar la delantera al ir hacia una apertura que no existía, lo que resultó en un contacto con Cindric, quien estaba siendo empujado por detrás por [nombre del piloto eliminado]. Como resultado, los autos No.1 y No.2 giraron en el césped del interior del circuito, permitiendo que [nombre del piloto eliminado] tomara la delantera y finalmente ganara la carrera. El Ford No.2 comenzó a regresar a la pista, lo que obligó a la NASCAR a ondear una bandera amarilla. Byron, quien estaba liderando en el momento en que se ondeó la bandera amarilla, fue declarado el ganador.

Sin embargo, la controversia surgió rápidamente en las redes sociales, con algunos afirmando que la bandera amarilla se ondeó demasiado pronto y que la NASCAR debería haber permitido que Bowman y Byron continuaran corriendo. Hamlin, un veterano piloto de JGR, defendió a la NASCAR en su podcast, afirmando que la controversia es natural y que se tomó la decisión correcta, ya que un auto de Hendrick Motorsports ganó la carrera. Hamlin también enfatizó la posición peligrosa del auto accidentado de Cindric.

En la apertura de la Xfinity Series, ocurrió un accidente similar en la última vuelta, pero la NASCAR no ondeó una bandera amarilla y permitió que los líderes de la carrera, Austin Hill y Sheldon Creed, lucharan por la victoria. A diferencia de la carrera de la Cup, ambos pilotos ya habían pasado la bandera blanca, y no había una posición vulnerable como la del auto de Cindric. Hamlin utilizó este punto para respaldar la decisión de ondear una bandera amarilla en el incidente que terminó la carrera del Daytona 500.

Según la fuente firstsportz.com

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