Denny Hamlin nunca ha sido de los que endulzan sus opiniones, y cuando se trata de la controversial nueva Exención Provisional Abierta (OEP), el piloto veterano no se contiene.
Hamlin recientemente criticó la medida, calificándola como una señal de «desesperación», y ahora está reafirmando su postura, presentando un argumento convincente en contra de la regla que ha dejado al garaje de NASCAR profundamente dividido.
La Controversia de la OEP: ¿Un Pase Libre o una Evolución Necesaria?
La Exención Provisional Abierta fue introducida para atraer pilotos de clase mundial de fuera de NASCAR al otorgarles un lugar de inicio garantizado, incluso si no logran clasificar de manera tradicional.
Mientras NASCAR ve esto como una oportunidad para aumentar el poder estelar y ampliar el atractivo del deporte, muchos pilotos—incluido Hamlin—sienten que la regla socava la integridad de la serie.
Hamlin, hablando en NASCAR en FOX, no se contuvo:
“Sí, no creo necesariamente que si alguien no puede clasificar por velocidad… Definitivamente deberías ganarte el lugar, especialmente cuando tienes a algunos campeones múltiples de nuestro deporte que no están asegurados. Pero ¿alguien con un currículum de otro lugar tiene la oportunidad de asegurarse un lugar? No estoy muy seguro de que eso sea justo.”
Su frustración es clara—¿por qué un piloto que no es de NASCAR debería obtener una entrada garantizada mientras campeones anteriores como Jimmie Johnson y Martin Truex Jr. podrían perderse las 500 Millas de Daytona?
Helio Castroneves vs. El Propio NASCAR: ¿Es Justo?
El debate se ha intensificado con Helio Castroneves asegurando un lugar en el OEP para las 500 Millas de Daytona. El cuatro veces ganador de las Indy 500 no necesita calificar de manera tradicional, mientras que leyendas como Johnson y Truex Jr. podrían quedarse fuera.
“Parece que un piloto con prácticamente ninguna experiencia en NASCAR puede asegurar un lugar en la carrera de la Copa, ¿y debería continuar tal disposición en el nivel más alto de las carreras de autos de stock?”
Hamlin no es el único piloto molesto—Kevin Harvick cree que NASCAR «dejó fuera a los nuestros», mientras que Jeff Gordon ha pedido más claridad sobre lo que define a un «piloto de clase mundial» bajo esta nueva regla.
¿Debería Existir el OEP en NASCAR? El Debate Continúa
El OEP está dividiendo opiniones en el garaje. Muchos sienten que si un piloto no puede calificar por velocidad, no debería obtener un pase gratis—especialmente en una serie de primer nivel como NASCAR.
Otros argumentan que traer estrellas internacionales añade emoción, nuevas historias y más espectadores. Pero, ¿a qué costo?
La mayor preocupación es si la regla devaluará la competencia—si un piloto de fuera de la serie sabe que está automáticamente asegurado, ¿no socava eso la importancia de la clasificación?
El Veredicto: El Audaz Movimiento de NASCAR Enfrenta una Gran Reacción
NASCAR quería agitar las cosas, pero el OEP ha creado más controversia que emoción.
- Los pilotos veteranos se sienten faltados al respeto—¿por qué los nombres más grandes de NASCAR tienen que luchar por un lugar mientras los forasteros obtienen un pase gratuito?
- La integridad competitiva está en juego—¿no deberían los lugares en la Copa Series ser ganados, no dados?
- El debate no ha terminado—a medida que más carreras utilicen el OEP, espere aún más reacciones de las propias estrellas de NASCAR.
Por ahora, Denny Hamlin ha dejado su postura muy clara—él piensa que esta regla es mala para el deporte.
La única pregunta es, ¿escuchará NASCAR?
