Wayne Taylor Racing se unió a Andretti para competir en la categoría Acura ARX-06 GTP. El equipo estaba compuesto por Jordan Taylor, Louis Deletraz y Colton Herta. En una emocionante carrera contra competidores fuertes como Cadillac, Porsche y BMW, Deletraz, Taylor y Herta salieron victoriosos después de 12 horas de intensa competencia en Sebring.
A lo largo de la carrera, el Cadillac V-Series.R #31 de Action Express, pilotado por Pipo Derani, Jack Aitken y Tom Blomqvist, mostró gran promesa, liderando por una parte significativa de la carrera. Sin embargo, no estaba destinado a ser así conforme la carrera se desenvolvía. A pesar de luchar con otros competidores fuertes como el Cadillac #01 de Chip Ganassi, el equipo WTRAndretti y los Porsches, el Cadillac #31 no pudo mantener su liderazgo.
La carrera tuvo varias cambios de liderazgo y paradas estratégicas en boxes. En cierto momento, Bourdais adelantó a Derani en la curva 1, con resistencia mínima por parte del piloto brasileño. Sin embargo, Derani recuperó el liderazgo cuando Bourdais hizo una parada en boxes. La batalla por el liderazgo continuó entre Dixon en el Cadillac #01, Aitken en el Cadillac #31 y Cameron en el Porsche #7.
A medida que la carrera progresaba, Derani una vez más tomó el liderazgo, solo para ser desafiado por su compañero de equipo Nasr en el Porsche #7. Ambos se involucraron en una intensa batalla, pero Nasr terminó emergiendo como el líder después de una parada en boxes bien ejecutada. Derani intentó recuperar el liderazgo, pero no tuvo éxito. Nasr amplió su ventaja, dejando a Bourdais, Taylor y Deletraz para luchar por las posiciones restantes del podio.
Sin embargo, ocurrió un giro dramático cuando Derani chocó con la Ferrari #21 de AF Corse, haciendo que su Cadillac golpeara las barreras y volcara. Este incidente resultó en una bandera amarilla y un período de coche de seguridad, cambiando por completo la dinámica de la carrera.
Con la victoria general en juego, BMW asumió el liderazgo después de un rápido trabajo en boxes, con Martin en el BMW #25 liderando el pelotón. Taylor y Deletraz en los Acuras, junto con van der Zande en el Cadillac #01, estaban en persecución. Taylor logró adelantar a Martin y tomar la delantera, pero pronto enfrentó problemas mecánicos que lo obligaron a hacer una parada no programada en boxes, efectivamente acabando con sus posibilidades de victoria.
En las últimas dos horas de la carrera, la batalla por la victoria se intensificó entre Deletraz, Bourdais y Nasr. Deletraz hizo una maniobra audaz para adelantar a Nasr y asegurar el segundo lugar, apuntando a Bourdais en la delantera. En un final de infarto, Deletraz logró adelantar a Bourdais y obtener la victoria, cruzando la línea de meta con solo 0,891 segundos de ventaja.
Fue una carrera reñida con una intensa competencia, pero al final, Wayne Taylor Racing con Andretti y su Acura ARX-06 emergieron como los campeones de las 12 Horas de Sebring.
