Louis Deletraz logró una impresionante pole position en la categoría LMP2 para las 24 Horas de Le Mans, registrando un tiempo imbatible de 3:33.217 en el coche #14 AO By TF Oreca-07 Gibson.
El tiempo de Deletraz en el coche pró/am, cariñosamente conocido como ‘Spike the Dragon’, fue seis décimas más rápido que Job van Uitert en el coche #28 del equipo Idec Sport, que quedó en segundo lugar.
Después de la sesión de Clasificación del miércoles, un total de 23 coches de todas las clases tuvieron la oportunidad de competir en la sesión de 30 minutos del Hyperpole para disputar la pole position.
En la clase LMP2, Malthe Jakobsen, del equipo COOL Racing, registró el tiempo más rápido en el coche #37 COOL Racing Oreca 07-Gibson. La presión estaba sobre el equipo COOL Racing para replicar esa actuación y liderar los tiempos en el Hyperpole.
Sin embargo, el progreso de Jakobsen fue interrumpido por una bandera roja tardía causada por uno de los Hypercars, lo que hizo que cayera en la clasificación.
La sesión del Hyperpole comenzó 35 minutos después de la hora originalmente programada debido a un gran accidente en la carrera Road to Le Mans, que causó daños significativos en las barreras. Se necesitaron reparaciones extensas antes de que la sesión pudiera comenzar.
Durante este retraso, había preocupaciones sobre la posibilidad de que la lluvia interfiriera en la sesión del Hyperpole, y los miembros de los equipos observaban ansiosamente el cielo.
Afortunadamente, el circuito se mantuvo seco cuando finalmente comenzaron las actividades del Hyperpole, y los ocho coches LMP2 partieron hacia el icónico Circuit de la Sarthe.
Mathias Beche fue el primero en registrar un tiempo de vuelta rápida en el coche pró/am #65 Panis Racing Oreca 07 – Gibson, marcando un tiempo de 3:37.216.
Luego, Beche fue superado por Patrick Pilet en el coche #10 de Vector Sport, así como por Jakobsen en el coche #37 y Louis Deletraz, quien era el líder provisional, en el coche #14 del equipo AO Racing.
En su segundo intento, Deletraz mejoró su tiempo inicial de 3:35.620 a un impresionante 3:33.994, colocándose 0.779 segundos por delante de Jakobsen. Ben Hanley aseguró el tercer lugar en el auto #23 del equipo United Autosports.
En medio de la sesión, siete de los ocho autos LMP2 decidieron hacer una parada en boxes y cambiar sus neumáticos para intentar registrar vueltas rápidas. Sin embargo, Deletraz tenía una ventaja significativa sobre el resto del pelotón, planteando la pregunta de si alguien podría impedirle conseguir la pole position.
La respuesta a esta pregunta se pospuso momentáneamente cuando el piloto de Hypercar Dries Vanthoor tuvo un accidente en la curva de Indianapolis, lo que provocó que se mostrara una bandera roja con siete minutos y 41 segundos restantes en la sesión. Este desafortunado momento interrumpió el impresionante rendimiento de Jakobsen, quien estaba incendiando las pantallas de cronometraje con tiempos de sector excepcionalmente rápidos antes de la interrupción de la sesión.
Cuando se reanudó la sesión, seis de los ocho autos LMP2 regresaron a la pista para intentar registrar un último tiempo de vuelta rápido. Sin embargo, las esperanzas de Jakobsen de conseguir la pole position fueron frustradas, ya que optó por quedarse en boxes junto con Laurents Hörr, del equipo DKR Engineering.
Cuando cayó la bandera a cuadros, inicialmente parecía que van Uitert había logrado superar a Deletraz por la pole position con un tiempo de vuelta de 3:33.827. Sin embargo, Deletraz cruzó rápidamente la línea de meta con un tiempo que era 0.610 segundos más rápido, recuperando la primera posición. Sin embargo, van Uitert aún podía enorgullecerse de ser el piloto mejor clasificado entre los autos LMP2 de todos los equipos.
Beche mejoró su posición a tercer lugar en el coche pro/am de Panis Racing, registrando un tiempo de vuelta de 3:34.053. Hanley terminó en cuarto lugar, 1.004 segundos detrás de la pole position, haciendo que tres coches pro/am estuvieran entre los cuatro primeros.
Oliver Jarvis completó el top cinco en el coche #22 de United Autosports, registrando un tiempo de vuelta de 3:34.270. Jakobsen, que había caído en la clasificación debido a su decisión de quedarse en los boxes durante los momentos finales de la sesión, terminó en sexto lugar.
Hörr (3:35.699) y Patrick Pilet, de Vector Sport, en el coche #10 (3:35.855), completaron el orden de los coches LMP2.
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Brasileño conquista el título mundial de surf
En una emocionante final, el surfista brasileño Gabriel Medina se consagró campeón mundial de surf. El atleta mostró todo su talento y habilidad en las olas, dejando a sus adversarios atrás. Con maniobras increíbles y mucha determinación, Medina conquistó el título tan deseado.
La competición tuvo lugar en Pipeline, en Hawái, y reunió a los mejores surfistas del mundo. Gabriel Medina enfrentó a adversarios de peso, pero no se intimidó y mostró por qué es considerado uno de los mejores surfistas de la actualidad.
Con esta victoria, Medina se convierte en bicampeón mundial de surf, ya que también conquistó el título en 2014. El brasileño es un ejemplo de perseverancia y dedicación, siempre en busca de la excelencia en sus actuaciones.
Después de la conquista, Gabriel Medina agradeció a todos sus fans y patrocinadores por el apoyo. También destacó la importancia de su equipo técnico y su familia, que siempre lo han animado a alcanzar sus objetivos.
El título de Gabriel Medina es motivo de orgullo para Brasil y para el deporte nacional. El surf está ganando cada vez más protagonismo en el país, y Medina es uno de los grandes responsables de ello. Su victoria es un ejemplo para los jóvenes surfistas brasileños, que sueñan con seguir sus pasos.
Con esta conquista, Gabriel Medina se consolida como uno de los nombres más grandes del surf mundial. Su trayectoria es inspiradora y su determinación es admirable. Brasil celebra esta victoria y espera ansiosamente nuevos desafíos y logros del surfista.
