Gabriel Bortoleto logró su primera victoria en la Fórmula 2 el domingo en el Red Bull Ring, al imponerse en la carrera feature en suelo austriaco que tuvo algo de drama desde el principio.
Dennis Hauger (MP Motorsport) consiguió la pole position, pero su monoplaza se apagó al comienzo de la vuelta de formación, obligándolo a arrancar desde la calle de boxes. De esta manera, Joshua Dükersen (AIX Racing) fue el único en ocupar la primera línea de la parrilla de salida y, con una buena salida, se mantuvo al frente de la carrera, con Bortoleto (Invicta Racing) en segundo lugar.
El brasileño alcanzó el liderato en la cuarta vuelta, con un adelantamiento consumado en la cuarta vuelta. Dükersen también fue superado por Franco Colapinto (MP Motorsport). En la sexta vuelta hubo un safety car virtual cuando Zane Maloney (Rodin Motorsport) se detuvo en pista con problemas.
Algunos pilotos aprovecharon el momento para cambiar neumáticos superblandos por blandos, incluyendo a Bortoleto y Dürkensen. Josep María Martí (Campos Racing) también lo hizo y, con su operación, logró convertirse en el líder virtual de la carrera. Por otro lado, Andrea Kimi Antonelli (Trident) perdió tiempo cuando su monoplaza se detuvo en la calle de boxes.
En la vuelta 18, Bortoleto ya estaba pegado a Martí, consumando el adelantamiento en la curva 3, llegando al liderato después de todas las paradas en boxes para no soltarlo nunca más. Pero, detrás de él, las luchas continuaron por las posiciones restantes del podio. Martí fue luego superado por Isack Hadjar (Campos) en la vuelta 24.
En una estrategia diferente a la de algunos de los pilotos de cabeza, Colapinto solo cambió neumáticos en la vuelta 32, pero en las ocho vueltas restantes logró una recuperación con neumáticos en mejor estado. En la última vuelta, adelantó a Hadjar y aseguró el segundo puesto, mientras que Bortoleto lideraba cómodamente para ganar con una ventaja de 4,296 segundos. El argentino también logró la vuelta más rápida.
Así, Hadjar quedó relegado a la tercera posición, con Martí en cuarto y Enzo Fittipaldi (Van Amersfoort Racing) cerrando el top cinco. Paul Aron (Hitech Pulse-Eight) cruzó la meta en cuarto lugar, pero una penalización de cinco segundos por cambiar de dirección varias veces mientras se defendía más temprano en la carrera lo relegó al sexto lugar. Sin embargo, sigue liderando el campeonato.
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