La comunidad de NASCAR ha estado llena de especulaciones y rumores sobre la futura ubicación de la carrera del Campeonato 4, desde que comenzaron a circular conversaciones sobre un posible traslado desde el Phoenix Raceway. El debate sobre el destino ideal para el clímax de la temporada está ardiendo fervientemente, con leales abogando para que Phoenix mantenga su privilegio de anfitrión, mientras que otros ponderan las perspectivas de Homestead-Miami y Las Vegas Motor Speedway. Mientras esperamos una declaración oficial de NASCAR, el experimentado piloto Denny Hamlin ha roto su silencio, expresando su preferencia y arrojando luz sobre los factores que podrían influir en la controvertida decisión de NASCAR.
Hamlin, conocido por su franqueza, ha sido vocal sobre la comparación entre Phoenix y Homestead-Miami. Homestead-Miami Speedway, con su alto desgaste de neumáticos, amplias oportunidades para adelantar y vistas impresionantes del atardecer, ha sido durante mucho tiempo venerado como un lugar adecuado para el enfrentamiento del Campeonato 4. Esto hizo que la decisión de NASCAR en 2020 de cambiar a Phoenix Raceway fuera aún más sorprendente. Muchos aficionados cuestionaron la necesidad de cambiar una fórmula ganadora, lo que llevó a especulaciones sobre las motivaciones comerciales detrás de la decisión.
En un episodio reciente del podcast Actions Detrimental, Hamlin expresó sus pensamientos sobre el posible cambio de sede. Cree que Phoenix proporciona una atmósfera superior, particularmente en el infield, en comparación con Homestead. Su entusiasmo por Phoenix Raceway, cariñosamente conocido como ‘The Desert Oddball’, es comprensible, especialmente después de su renovación de $178 millones en 2018. En contraste, Hamlin señaló que Homestead-Miami Speedway parece desgastado y en desesperada necesidad de mejoras. Los considerables millones que NASCAR recibe por albergar la carrera en el óvalo de 1 milla con dogleg proporcionan otra razón convincente para quedarse con Phoenix. A pesar de algunas quejas sobre la calidad de la carrera en el lugar, la introducción de un nuevo compuesto blando podría ser un cambio radical en el futuro.
Los rumores sobre un posible cambio continúan circulando, con la lista del sitio web de Homestead-Miami Speedway del ‘Grandstand Reservado de la Serie de la Copa NASCAR 2026’ para el 1 de noviembre del próximo año — una fecha típicamente asociada con la final de la temporada. Esta revelación, junto con el comentario especulativo de William Byron sobre un posible regreso a Homestead, ha alimentado la máquina de rumores.
Sin embargo, Freddie Kraft, el spotter de Bubba Wallace, ha intentado desmentir estos rumores. En el podcast Door Bumper Clear, Kraft reveló que los planes para Homestead se desmoronaron debido a limitaciones financieras. La logística de albergar la carrera en Miami, en medio del compromiso de la ciudad de acoger seis partidos para la Copa Mundial de la FIFA 2026, también presenta un desafío. Esto ha llevado a especulaciones de que NASCAR podría dirigir su mirada hacia Las Vegas Motor Speedway como una alternativa viable.
A medida que Homestead-Miami podría retirarse de la carrera, NASCAR se encuentra explorando otras alternativas. El COO de NASCAR, Steve O’Donnell, insinuó anteriormente un sistema rotativo para el lugar de la final de la temporada, un sentimiento que Kraft también apoyó. Uno de los fuertes contendientes para la carrera del Campeonato 4 podría ser Las Vegas Motor Speedway. Varias figuras influyentes en NASCAR han expresado su apoyo para que ‘El Diamante en el Desierto’ albergue la carrera. A pesar de la historia de errores en pits de la pista, no ha visto el tipo de caos asociado con Daytona, Atlanta y COTA.
La combinación de carreras sin controversias y entretenimiento de Las Vegas Motor Speedway se alinea perfectamente con lo que NASCAR debería estar buscando. La ubicación de la pista en ‘Sin City’ proporciona el glamour requerido para una carrera de esta magnitud, y el benigno clima de noviembre será una ventaja adicional. Desde una perspectiva financiera, si todas las piezas encajan, no hay razón para que NASCAR pase por alto a Las Vegas como una opción factible. La pregunta ahora es: ¿debería NASCAR adoptar un sistema de rotación para la carrera del Campeonato 4? ¡Esperamos tus pensamientos en la sección de comentarios a continuación!
