Christopher Bell, el celebrado piloto del equipo Joe Gibbs Racing, compartió recientemente algunas ideas esclarecedoras sobre las mentalidades contrastantes entre los líderes y los rezagados en las carreras. El comentario reflexivo de Bell llegó después de su triunfante final en el Atlanta Motor Speedway, donde salió victorioso, a pesar de calificar en los 30 y luchar con un vehículo desafiante durante la mayor parte de la carrera.
La victoria de Bell no fue solo sobre levantar el trofeo; se trató de demostrar la profunda transición mental que los pilotos experimentan a medida que navegan a través de diferentes etapas de la carrera. Luchando en la parte trasera del campo después de calificar 32º, Bell se encontró en una posición desfavorable. Sin embargo, a medida que la carrera evolucionó a través de una serie de banderas amarillas y accidentes significativos, su Toyota Camry No. 20 comenzó a ver la luz del día, ofreciéndole una oportunidad de victoria.
Bell enfatizó además el papel crucial de la posición en la pista en Atlanta. Compartió cómo la dinámica de su rendimiento cambió a medida que pasaba de la parte trasera del campo a la delantera, describiéndolo como una carrera completamente diferente. Compartió estas ideas en el Happy Hour Podcast de Kevin Harvick, ilustrando cómo estar en el top ten de la carrera se sentía completamente diferente que luchar en la parte trasera.
Su vehículo, junto con otros de JGR, tenía un ajuste distinto en comparación con los líderes. Los poderosos Ford Mustangs conducidos por Josh Berry, Austin Cindric y Ryan Blaney estaban dominando la carrera. Sin embargo, a medida que Bell luchaba por llegar a la cima, pudo desafiar por una mejor posición y, en última instancia, competir por la victoria. Su viaje de estar atrapado en el tráfico en la parte trasera del campo a desafiar por la victoria ejemplificó su agudeza estratégica y resiliencia.
Explicando más, Bell dijo: «Cuando estás al frente, hacer esos movimientos requiere una inmensa comodidad y confianza en tu auto. No sentí eso cuando estaba en la parte de atrás. Sentí que podría chocar.» Aunque los Toyota no podían igualar a los Ford en términos de velocidad, Bell aprovechó el caos hacia el final de la carrera para asegurar su victoria.
La sorprendente victoria de Bell en el Atlanta Motor Speedway puede atribuirse a la suerte, la precisión o incluso a un golpe de fortuna. Esta es la naturaleza impredecible de las carreras en superspeedway en la era Next Gen. Austin Cindric, quien lideró 47 vueltas, parecía ser el mejor piloto en la pista, pero un empujón contra la pared por parte de Larson abrió la puerta para que Bell hiciera su movimiento triunfal.
La victoria de Bell ofrece una ilustración convincente del poder de la adaptabilidad mental en las carreras: la capacidad de cambiar de la mentalidad de un rezagado a la optimismo de un puntero, lo que finalmente lo llevó a la victoria. «Mi mejor movimiento con el auto 20 es estar detrás y luego intentar adelantar al final y ser el agresor,» reveló Bell, arrojando luz sobre la toma de riesgos calculada que viene con una mentalidad de élite.
Mirando hacia adelante, Bell está ansioso por competir en lugares que se alineen mejor con su estilo de conducción natural, como COTA, Phoenix y Vegas. Habiendo superado el desafío de los superspeedways, está ansioso por demostrar su valía en estas próximas carreras. Bell, quien ha disfrutado de éxitos pasados en estos lugares, incluyendo una victoria en Phoenix y un segundo lugar en COTA, sin duda buscará llevar los límites y afirmar su dominio en las carreras por venir.
