Daniil Kvyat está de vuelta en el centro de atención—y esta vez, es en la Fórmula E. El ex piloto de F1 de Red Bull y Toro Rosso está listo para participar en una sesión de práctica libre con DS Penske, lo que alimenta las especulaciones sobre un posible cambio a tiempo completo al campeonato totalmente eléctrico.
Con su calendario de carreras de 2025 luciendo inusualmente ligero, Kvyat parece estar posicionándose para un movimiento serio hacia la Fórmula E, una serie con la que ha estado vinculado durante años.
Kvyat Obtiene su Oportunidad en Fórmula E con DS Penske
El 13 de febrero, Kvyat tomará el volante del coche Gen3Evo de Maximilian Guenther en una sesión especial de práctica libre de 40 minutos reservada para pilotos que no han competido en Fórmula E antes. Primero se someterá a un ajuste de asiento y una sesión de simulador en la sede de DS Penske en París como preparación.
Si bien por ahora es solo una sesión única, este es el camino más claro de Kvyat hasta ahora para ingresar a la parrilla de Fórmula E.
El ex finalista de podio de F1 y piloto de fábrica de Lamborghini ha estado en y alrededor del paddock de Fórmula E durante años. Su manager, Nicolas Todt, ha mantenido conversaciones con múltiples equipos sobre asegurarle a Kvyat un lugar en la serie—pero hasta ahora, nada se ha materializado.
¿Por qué ahora? El calendario de carreras de Kvyat para 2025 deja la puerta abierta
El programa de carreras actual de Kvyat para 2025 es sorprendentemente ligero. ¿Su único compromiso confirmado? Un puñado de carreras de resistencia de IMSA para Lamborghini como parte del desarrollo del prototipo LMDh SC63 construido por Ligier.
Con un calendario tan reducido, Kvyat tiene un año completo para explorar otras oportunidades de carrera—y la Fórmula E podría ser el ajuste perfecto.
El largo y sinuoso camino de Kvyat hacia la Fórmula E
Esta no es la primera vez que Kvyat coquetea con la Fórmula E.
- 2017 – Después de ser dejado de lado por Red Bull por primera vez, Mahindra consideró fichar a Kvyat tras una prueba privada. Sin embargo, consiguió un sorprendente regreso a Toro Rosso en 2019, poniendo sus ambiciones en la Fórmula E en pausa.
- 2023 – Kvyat finalmente se puso al volante de un coche Gen3 de Fórmula E, probando para NIO 333 en la sesión de novatos de Berlín.
- 2024 – Más conversaciones, más interés, pero ningún asiento confirmado—hasta ahora.
Durante su prueba de 2023 con NIO 333, Kvyat admitió que estaba intrigado por el estilo de conducción único de la Fórmula E.
“En realidad, hablé con muchos pilotos que conozco desde antes y dijeron que es completamente diferente, y de hecho, lo es,” dijo Kvyat en ese momento. “Disfruté del auto y estuve bastante rápido muy pronto. Me sentí competitivo hoy, y deberías intentar estar donde te sientes competitivo—¿por qué no?”
Ahora, finalmente tiene otra oportunidad para demostrar su valía en un auto de Fórmula E, esta vez con DS Penske—uno de los mejores equipos de la serie.
¿Podría esto llevarlo a un asiento de Fórmula E a tiempo completo?
Mientras la participación de Kvyat en DS Penske es solo una salida de práctica libre por ahora, es un paso significativo hacia adelante.
DS Penske no es solo otro equipo—son una escudería ganadora de múltiples campeonatos, respaldada por la potencia de Fórmula E Stellantis. Si Kvyat impresiona, esto podría ser su tan esperado boleto a la serie de carreras eléctricas.
A los 30 años, Kvyat todavía tiene mucho que ofrecer, y la creciente reputación de Fórmula E como un destino para talento ex-F1 lo convierte en un lugar de aterrizaje obvio.
¿Qué sigue?
Si Kvyat tiene un buen desempeño durante la sesión de práctica libre de DS Penske, espera que su nombre comience a sonar como un posible sustituto a mitad de temporada o piloto a tiempo completo para 2026.
¿Podría ser este finalmente el movimiento que reavive la carrera de Kvyat? La prueba de febrero podría ser su audición más importante hasta ahora.
