Crédito: LAT Images / Después de probar con Era Motorsport en Sebring el mes pasado, el piloto y ex ganador de la clase LMP2 en las 12 Horas de Sebring, Ryan Dalziel, afirmó que la famosa pista accidentada está aún más accidentada que antes.
Antes de las 12 Horas de Sebring el 16 de marzo, Dalziel expresó confianza en el rendimiento de su equipo, observando su historial de fuertes carreras en Sebring. También mencionó que la pista parecía haberse vuelto aún más irregular durante las pruebas, lo que podría tener un impacto en la carrera. Además, reconoció el campo LMP2 más grande y competitivo como otro factor a tener en cuenta.
El Oreca 07 #18, que ganó la clase LMP2 en las 24 Horas de Daytona, actualmente lidera con 20 puntos de ventaja rumbo a la segunda ronda del IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
Era Motorsport ha terminado consistentemente en el podio en las últimas tres ediciones de la clásica prueba de resistencia, pero aún no ha logrado una victoria. Este año, habrá un total de 13 coches LMP2 compitiendo, en comparación con ocho el año anterior.
Connor Zilisch, quien dominó una carrera TransAm en Sebring en febrero, está ansioso por su primera participación en las 12 Horas de Sebring. El piloto de 17 años expresó confianza en el momento del equipo después del éxito en Daytona y está emocionado por correr junto a Ryan Dalziel y Dwight Merriman para un fin de semana tranquilo.
El año pasado, el equipo terminó en tercer lugar, más de tres segundos detrás del líder Oreca #8 de Tower Motorsports y del Oreca #11 de TDS Racing.
En la clasificación LMP2, el Oreca #04 de Crowdstrike Racing by Algarve Pro actualmente ocupa la segunda posición con 350 puntos, detrás del Oreca #74 de Riley Motorsports con 328 puntos.
La clasificación será crucial no solo para asegurar una posición de salida favorable, sino también para acumular puntos valiosos, ya que IMSA tradicionalmente otorga el 10% de los puntos de la carrera, además de la asignación de la carrera.
Merriman, un piloto con clasificación bronce, buscará mejorar su posición de clasificación P11 del Roar Before the 24, y la carrera de las 24 Horas de Daytona proporcionará más oportunidades de tiempo en pista y adelantamientos.
