Dale Earnhardt Jr., la leyenda de NASCAR, ha ofrecido una propuesta inesperada sobre la próxima carrera de la organización en México. ¿Su principal preocupación? Las tácticas turbias del deporte y la regulación cuestionable de las carreras en circuitos, especialmente tras el fin de semana del Circuito de las Américas (COTA).
El fin de semana de COTA reveló un problema significativo en la arbitraje de NASCAR, específicamente en relación con la Curva 6 de la carrera. Hubo una evidente falta de preparación por parte de los oficiales, lo que llevó a la confusión entre los pilotos. Algunos pilotos se adaptaron rápidamente a las reglas poco claras, mientras que otros lucharon, perdiendo tiempo valioso.
En su podcast, Dale Jr. Download, Earnhardt Jr. expresó sus preocupaciones. Abordó la aparentemente descontrolada Curva 6 y cuestionó por qué algunos pilotos la aprovecharon rápidamente mientras que otros fueron sorprendidos. Pilotos como Shane van Gisbergen, Joey Logano y Chris Buescher fueron rápidos en aprovechar la situación, cortando a través de la pista desde el principio. En contraste, pilotos como Denny Hamlin, Chase Elliott y Kyle Busch, que inicialmente mantuvieron sus líneas esperando que NASCAR hiciera cumplir las reglas de la pista, se sintieron frustrados y en desventaja.
La falta de intervención de NASCAR para nivelar el campo de juego atrajo críticas. El problema no era meramente la aplicación de las reglas, sino la falta de transparencia antes de la carrera. La inconsistencia de NASCAR con respecto a las penalizaciones en la zona de pits, las zonas de reinicio y las decisiones de fuera de límites en los superspeedways ha sido un problema de larga data. A pesar de esto, el director de la serie Cup, Brad Moran, aseguró que los mismos errores no se repetirían.
A medida que NASCAR se prepara para su próxima carrera en circuito en México, Dale Jr. sugirió que los pilotos deberían comunicarse con los oficiales de NASCAR e indagar sobre los límites de pista. El Autódromo Hermanos Rodríguez, que albergará la visita de NASCAR a México, es conocido por sus primeras dos curvas. Violar los límites de pista podría convertirse en un problema significativo, especialmente considerando que es la primera visita de los pilotos a la pista.
Esta no es la primera vez que NASCAR ha estado bajo escrutinio por sus decisiones. Casos como el Duel 2 de Daytona 500 y el Bennett Transportation & Logistics 250, donde decisiones inconsistentes respecto a accidentes en la última vuelta causaron confusión, han suscitado preguntas sobre la toma de decisiones de la organización.
NASCAR ahora enfrenta el desafío de aportar consistencia a sus decisiones. Con la acción de la Serie Cup intensificándose, tanto los aficionados como los pilotos esperan un entorno regulatorio más predecible y confiable. NASCAR debe abordar estas preocupaciones de manera rápida para mantener su credibilidad, particularmente a medida que expande su presencia internacionalmente.
