Dale Earnhardt Jr. y Richard Petty, dos leyendas de NASCAR, chocan sobre el futuro de los circuitos de carretera en el deporte. La reciente victoria de Shane van Gisbergen en la carrera de la Copa Series de Ciudad de México ha desatado controversia sobre la importancia de los circuitos de carretera en NASCAR.
Richard Petty hizo una declaración audaz cuestionando la validez de los circuitos de carretera en NASCAR, sugiriendo que ganar una carrera en un circuito de este tipo no debería garantizar un lugar en los playoffs. Expresó su preocupación por el énfasis en los circuitos de carretera en el formato actual de NASCAR, destacando la disparidad que crea para los pilotos que sobresalen en circuitos ovales tradicionales.
En un sorprendente giro de los acontecimientos, Dale Earnhardt Jr. expresó su acuerdo con la postura de Petty sobre los circuitos de carretera. A pesar de reconocer la evolución de NASCAR para incluir una variedad de tipos de circuitos, Earnhardt Jr. enfatizó su preferencia por los circuitos ovales tradicionales como Charlotte y Kansas.
Si bien Earnhardt Jr. aprecia el valor de entretenimiento de las carreras en circuitos de carretera como la de Ciudad de México, sigue siendo reacio a abogar por un aumento en los eventos de circuitos de carretera en el calendario de NASCAR. Su lealtad radica en las raíces de las carreras de coches de serie, arraigadas en competiciones en circuitos ovales.
El debate entre Earnhardt Jr. y Petty subraya una discusión más amplia dentro de la comunidad de NASCAR sobre el equilibrio entre la tradición y la innovación en el deporte. A medida que NASCAR continúa evolucionando, el papel de los circuitos de carretera en la configuración del futuro de las carreras de coches de serie sigue siendo un tema controvertido entre los aficionados y los pilotos por igual.
