La fábrica de Dacia en Mioveni es el lugar histórico de nacimiento de la marca, inaugurada en agosto de 1968 con el lanzamiento del modelo Dacia 1100 bajo la licencia del Renault R8.
La conocida unidad de producción de la marca rumana produjo su vehículo número 8 millones este martes, un Bigster Journey híbrido 155 en Azul Índigo.
Durante las tres primeras décadas de existencia de la fábrica de Mioveni, la producción estuvo dominada por la familia de modelos desarrollados bajo la licencia del Renault 12. Los modelos Dacia 1300/1310 y sus derivados (1310 Sport, 1320, 1325, Pick-Up) se fabricaron entre 1969 y 2006, con una producción de casi 2.3 millones de unidades, de las cuales 319,000 eran vehículos comerciales.
En 1995, se lanzó una nueva generación de modelos, completamente diseñados en Rumanía, bajo el nombre Dacia Nova. Basado en este modelo, Dacia desarrolló más tarde el SupeRNova (en el otoño de 2000) y el Solenza (en la primavera de 2003).
La adquisición de la fábrica de Mioveni por parte del Grupo Renault en 1999 abrió un nuevo capítulo en la historia de la marca rumana, que, con el lanzamiento del modelo Logan en 2004, se convirtió en un fabricante presente internacionalmente.
En los 57 años desde la producción del primer vehículo Dacia, seis generaciones de modelos han salido de la línea de ensamblaje en la fábrica de Mioveni. El récord de producción pertenece al modelo Duster. Lanzado en 2010 y ya con tres generaciones, se han producido más de 2.6 millones de unidades en la fábrica de Mioveni.
El último modelo en entrar en producción en la fábrica de Dacia es el nuevo Bigster, el primer C-SUV de la marca. Incluso antes del inicio de las entregas, el Bigster ya ha recibido más de 13,000 reservas en toda Europa.
Vale la pena mencionar que Dacia está presente en 44 países en cuatro continentes, siendo Europa Occidental responsable de más del 70% de las ventas totales de la marca.
