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Da Costa ha sido expulsado del E-Prix de Misano, Rowland ha sido nombrado campeón.

Carl Smith by Carl Smith
abril 13, 2024
in Deportes de motor
Reading Time: 2 mins read
0
Da Costa banido do E-Prix de Misano, Rowland nomeado campeão
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Legend: Imagen de Andrew Ferraro proporcionada por la Fórmula E

Antonio Felix da Costa fue descalificado sorprendentemente del resultado final del Misano E-Prix, privándolo de un triunfo significativo y emocionante. Oliver Rowland, de Nissan, fue elevado a la posición de ganador de la carrera.

El piloto portugués mantuvo la compostura en medio de la turbulencia para asegurar la victoria, a pesar de las crecientes especulaciones sobre su futuro con Tag Heuer Porsche. Sin embargo, varias horas después de la carrera, los comisarios determinaron que su equipo utilizó un amortiguador de aceleración ilegal, violando el Artículo 1.3.3 del Código Deportivo Internacional.

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Como resultado, Oliver Rowland fue promovido a la posición de ganador, Jake Dennis ahora ocupa el segundo lugar y Max Günther queda en tercero.

Esta es la situación actual después de la descalificación de António Félix da Costa del #MisanoEPrix.

La FIA proporcionó una explicación, afirmando:

«El Gerente del Equipo y el representante del fabricante aclararon que no hicieron ninguna modificación en el Amortiguador de Aceleración desde el inicio de la Temporada 9.

«El Gerente del Equipo reconoció que el componente sellado, como se muestra en el anexo del Informe Técnico 13, fue instalado en el Coche 13 de da Costa y sellado en presencia del Jefe de Mecánico del equipo. El Gerente del Equipo también afirmó que la pieza sellada no está en la lista Spark (pedales).

«Explicó que las modificaciones en el catálogo Spark generalmente se resaltan para garantizar la visibilidad de los cambios, pero no para las eliminaciones.»

Porsche expresó su intención de apelar la decisión y tiene 96 horas para hacerlo después del veredicto.

Da Costa respondió a la decisión en una respuesta al post de la Formula E confirmando el cambio, afirmando: «La mola del amortiguador de aceleración era un componente original de Spark que se utilizó durante todo el año pasado y fue omitido del reglamento sin notificar a los equipos… ¿Cuántos otros coches por ahí están usando esta mola?»

Si las afirmaciones de Da Costa son verdaderas, esta declaración plantea preocupaciones sobre varios equipos y potencialmente revela un problema significativo.

Rowland publicó: «Una vez más, soy el ganador de la carrera en la Formula E, aunque hay un sabor un poco amargo, ¡hoy debería haber sido tu momento, @afelixdacosta!»

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